Prvi put 911 ulazi u GT4 grid

© porsche.newsroom

Porsche je prvi put prebacio svoj GT4 projekt na platformu 911: novi 911 GT4 R zamjenjuje 718 Cayman GT4 RS Clubsport koji je izašao iz proizvodnje. Za klijentske ekipe to nije samo promjena karoserije — to je prelazak na skuplju i zreliju trkaću osnovu. Automobil je izgrađen na 992.2 911 Cup, a motor je naslijeđen od cestovnog 911 GT3.

Srce novosti je 4,0-litreni šestcilindarski boxer. Maksimalna snaga doseže 520 KS i 470 Nm, ali u stvarnim utrkama brojke će ovisiti o Balance of Performance: iz tvornice automobil izlazi sa zračnim restriktorima od 53,7 mm koji režu snagu na 430 KS. Mjenjač je šestostupanjski sekvencijalni dog-box s lopaticama na volanu i tronu utrku spojkom s četiri diska.

911 GT4 R razlikuje se od ranijeg Caymana u puno više od same kompozicije. Ima širi trag, ozbiljniju trkaću elektroniku, 10,3-inčni digitalni zaslon, ugrađeni data logger, precizan GPS sustav za analizu krugova i postavke balasta prilagođene BoP-u. Aerodinamika je također fleksibilna: stražnje krilo ručno se podešava u 11 položaja, a vrata, elementi aero paketa i poklopac motora izrađeni su od plastike ojačane prirodnim vlaknima.

Cijena u SAD-u iznosi 375.500 dolara, uz uvoz i isporuku. Na ovoj razini više se ne plaća status, nego sekunde u krugu i ozbiljna tvornička podrška u serijama. Porsche je već homologirao 911 GT4 R za SRO GT4 America, IMSA Michelin Pilot Challenge i nekoliko tvornički podržanih monokupova — trkaći debi planiran je za sezonu 2027.

Prelazak s Caymana na 911 mogao bi promijeniti odnos snaga u GT4: Porsche dobiva prepoznatljiviji model, ekipe se tehnički približavaju višim razredima, a Cayman se konačno povlači iz uloge ulazne karte u motosport.