16+

Pretihi za grad: Fordovi hibridi ponekad preskoče zvuk namijenjen pješacima

© A. Krivonosov
Softverska greška može isključiti zvučno upozorenje ispod 30 km/h. Opoziv 26V415 obuhvaća 66.383 Nautilusa i Explorera; prethodni popravak nije bio dovoljan.

Ford se ne suočava s klasičnim kvarom motora ili kočnica, nego s problemom nove ere: hibridne izvedbe Explorera i Lincolna Nautilusa pokazale su se pretihima ondje gdje zakon zahtijeva umjetni zvuk. Prema dokumentima NHTSA-e, opoziv 26V415 obuhvaća 66.383 vozila, a prethodna servisna kampanja 25V691 nije u potpunosti riješila problem.

Riječ je o Lincolnu Nautilusu Hybrid iz 2024–2027. i Fordu Exploreru Hybrid iz 2025–2027. godine. U Fordovu izvješću navedeno je 48.141 Nautilus i 18.242 Explorer. Kvar se javlja kada se automobil kreće u električnom načinu rada ispod 30 km/h: zbog greške u audiosustavu vozilo možda neće uključiti zvuk upozorenja za pješake. Vozač tada može vidjeti poruku «Pedestrian Sounder Fault. Service Now».

Problem je osobito neugodan u gradskoj vožnji. Na parkiralištima, u dvorištima, blizu prijelaza i u prometnim gužvama hibrid se kreće gotovo bešumno, dok se pješaci često oslanjaju ne samo na vid nego i na sluh. Ford navodi da nije upoznat s nesrećama ili ozljedama povezanima s ovim kvarom, no regulator rizik klasificira kao prijetnju sigurnosti.

Tehnički opoziv ne izgleda jednostavno. Za Lincoln Nautilus HEV s audiosustavom od 28 zvučnika prodavatelji će zamijeniti modul za digitalnu obradu signala (DSP). Za ostale Nautiluse i Explorere rješenje se još razrađuje: Ford ispituje ne samo kvar DSP-a nego i mogući gubitak komunikacije između audiomodula ACM i sučeljnog modula APIM. Obavještavanje prodavatelja planirano je za 7. srpnja 2026., a vlasnika od 3. do 7. kolovoza.

Najpraktičniji savjet vlasniku jest provjeriti VIN nakon 7. srpnja i ne zanemariti poruku Pedestrian Sounder Fault: u gradu tišina hibrida može postati ne prednost, nego pravni i servisni rizik.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov

Najnoviji materijali