KGM Musso Rhino i Rhino+ 2026: specifikacije, nosivost i cijena

© kgmobiliti.com

KGM proširuje obitelj Musso novim dizelskim pickupom, Rhinom, a ovo predstavljanje više je od još jedne razine opreme. Uz dolazak Musso EV-a korejska marka zadržava u ponudi klasičnog radnog konja: 2,2-litreni dizel s pogonom na sve kotače, sposobnošću vuče od 3,5 tone i najvećom dopuštenom masom skupa vozila od 6900 kg. Za poljoprivrednike, građevinske ekipe i male tvrtke to je zasad uvjerljiviji argument od priča o baterijama i punjenju.

Musso Rhino dobiva motor od 202 KS i priključni pogon na sve kotače. Veća visina od tla te bolji prilazni i odlazni kutovi trebali bi pomoći na makadamu, gradilištima i seoskim cestama. Postoje dvije verzije: Rhino i Rhino+. Prva nosi 1090 kg i ima teretni prostor od 1011 litara. Kod Rhina+ sanduk je dulji za 310 mm, nosivost raste na 1200 kg, a obujam tovarnog prostora na 1262 litre — prema KGM-u, najveći sanduk u razredu. U Velikoj Britaniji Rhino stoji od £38.995 bez PDV-a, a Rhino+ od £39.995 bez PDV-a, uz obje verzije koje su već u prodaji.

Za radni pickup oprema je iznenađujuće bogata. U unutrašnjosti su sjedala presvučena Nappa kožom, električno podesiva i ventilirana prednja sjedala, grijanje sprijeda i straga te dvozonski klimatizacijski uređaj s vlastitim otvorima za drugi red. Za digitalni dio zaduženi su 12,3-inčna instrumentna ploča i jednako velik multimedijski zaslon s TomTom navigacijom te bežičnim Apple CarPlayem i Android Autom. Tu su još bežično punjenje, USB-C straga, adaptivni tempomat, pokretanje gumbom i daljinsko pokretanje motora.

Na britanskom tržištu Musso Rhino morat će se nositi s Ford Rangerom, Toyota Hiluxom, Isuzu D-Maxom i Maxus T90. Snaga KGM-a je kombinacija visoke nosivosti, dizela i izdašne opreme; slabost je imidž — u segmentu pickupa vrijednost pri preprodaji i povjerenje u marku često znače više od popisa opcija.