16+

SkyDrive SD-05 eVTOL 2026: testni let u Yamaguchiju, brzina i plan pokretanja za 2028.

© Внешняя пресс-служба SUZUKI
SkyDrive je preletio 2 km brzinom od 86 km/h trosjednim eVTOL-om SD-05 kod Yamaguchija — proba turističke rute iznad Unutarnjeg mora prije komercijalnog starta 2028.

Japanska tvrtka SkyDrive nije prikazala fantaziju iz prezentacije, već funkcionalan scenarij kratkog turističkog leta. U Yamaguchiju je tvrtka izvela brzu demonstraciju svog trosjednog eVTOL-a: letjelica je vertikalno poletjela, prevalila oko 2 km — uključujući dionicu iznad vode —, ubrzala do 86 km/h i vratila se na polazište. Let je trajao oko šest minuta i ponovljen je dva puta.

Ruta nije odabrana slučajno: oponašala je izlet iznad Unutarnjeg japanskog mora. To je važna razlika u odnosu na uobičajene razgovore o „letačim taksijima”. SkyDrive za sada ne pokazuje masovnu zamjenu automobila, već nišu u kojoj eVTOL već sada može imati smisla: kratki letovi iznad lijepih, složenih ili prometno preopterećenih ruta, gdje cesta gubi i u vremenu i u doživljaju.

Šef SkyDrivea Tomohiro Fukuzawa izjavio je: »Nadam se da vam je ovo približilo kako možemo organizirati ture iznad prekrasnog Unutarnjeg japanskog mora na način koji poštuje okoliš i lokalnu zajednicu«.

U lipnju je tvrtka već izvijestila o stabilnom letu brzinom od 100 km/h, a komercijalno pokretanje usluge planirano je za oko 2028. u prefekturama Osaka i Oita.

SkyDrive neće konkurirati izravno automobilima, već helikopterima, turističkim rutama, trajektima i gradskim prijevozom na preopterećenim koridorima. Prednosti eVTOL-a su vertikalno polijetanje, električni pogon i manji trag buke. Slabosti su certifikacija, vrijeme, infrastruktura, cijena sjedala i povjerenje putnika. SkyDrive je već ranije sklopio dogovor o isporuci 20 letjelica Dubaiju — faktično prvi komercijalni ugovor tvrtke.

SkyDrive već leti dovoljno brzo da zainteresira turiste. Sada mora dokazati da se takvi letovi mogu izvoditi ne samo efektno, već i redovito.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Polina Kotikova

Najnoviji materijali