Renault Megane E-Tech Španjolska: baterija 67 kWh, 501 km WLTP-a i cijena

© media.renault.com

Na službenoj Renaultovoj stranici u Španjolskoj sada se može konfigurirati osvježeni Megane E-Tech s LFP baterijom kapaciteta 67 kWh i do 501 km dosega po WLTP-u. Na zasebnoj adresi i dalje je dostupna stranica prethodne verzije s baterijom od 60 kWh i dosegom od 468 km. Kupci zato trebaju provjeriti specifikacije konkretnog automobila, a ne oslanjati se samo na naziv modela.

U novom konfiguratoru Renault España izvedba Techno oglašava se od 28.666 eura. Gotovinska cijena bez promotivnih pogodnosti ipak iznosi 37.685 eura. Razlika je 9.019 eura, odnosno gotovo 24%.

Iznos od 28.666 eura nije uobičajena maloprodajna cijena bez uvjeta. Oglašena svota računa se uz financiranje preko RCI Banquea i uključuje Renaultove promocije, doprinos kroz španjolski sustav CAE certifikata za uštedu energije te pretpostavljenu državnu potporu Auto+ od 4.500 eura ako kupac ispunjava uvjete. Stvarni trošak zato ovisi o pravu na poticaje i uvjetima financiranja.

Automobil ima prednji elektromotor snage 160 kW, odnosno 220 KS, i 300 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,6 sekundi. Nova LFP baterija u španjolskoj konfiguraciji omogućuje do 501 km WLTP-a, dok je prethodna verzija s 60 kWh deklarirana na 468 km. Dobitak iznosi 33 km.

Pariško predstavljanje 12. listopada nije bilo prvo otkrivanje tih promjena: Renault je novu LFP bateriju od 67 kWh i izmijenjene francuske cijene objavio još 7. srpnja. Podaci se razlikuju i ovisno o tržištu i konfiguraciji. U Njemačkoj se navodi do 494 km WLTP-a, francuski materijali govore o do 500 km, a aktualni španjolski konfigurator pokazuje 501 km. Te brojke ne treba smatrati specifikacijama iste izvedbe bez navođenja tržišta.

Postoje i dodatni troškovi. Prema službenom španjolskom Renaultovu cjeniku, ugrađeni AC punjač snage 22 kW stoji dodatnih 1.530 eura. Standardni modul ima 11 kW. V2L adapter za napajanje vanjskih uređaja nudi se zasebno za 210 eura.

Opcijski modul od 22 kW nije potreban za brzo DC punjenje do 165 kW jer se odnosi samo na AC punjenje. Na odgovarajućoj DC punionici nova baterija može se napuniti od 15 do 80% za približno 24 minute. Doplatiti 22 kW AC ima najviše smisla onima koji redovito koriste kompatibilne trofazne AC punionice.

Novi konfigurator uklonio je raniju nejasnoću oko dostupnosti osvježene verzije na španjolskoj Renaultovoj stranici. Internetska konfiguracija ipak nije kupoprodajni ugovor. Prije narudžbe treba provjeriti kapacitet baterije, točnu WLTP varijantu, cijenu bez promocija, pravo na poticaje, uvjete financiranja i cijenu odabrane dodatne opreme.