Zamjena baterije električnog automobila 2026: koliko često baterije stvarno otkazuju

© jaguar.com

Suvremene pogonske baterije električnih automobila treba mijenjati mnogo rjeđe nego baterije prvih masovno proizvedenih modela. Do tog zaključka došla je američka analitička tvrtka Recurrent nakon proučavanja podataka više od 30.000 vozila.

Bez velikih akcija povlačenja, baterije su zamijenjene kod manje od 4% električnih automobila svih godina proizvodnje u uzorku. Kod modela proizvedenih prije 2016., taj je pokazatelj dosegnuo oko 8,5%, a kod automobila iz 2017.–2021. — oko 2%. Među električnim automobilima iz 2022. i novijim, zamjena je bila potrebna tek u 0,3% slučajeva.

Recurrent to poboljšanje povezuje s razvojem sustava hlađenja, softverskog upravljanja i kemijskog sastava ćelija. Osim toga, između 2015. i 2024. prosječni kapacitet pogonskih baterija porastao je za 167%, pa čak i uz postupnu degradaciju noviji automobili duže zadržavaju prihvatljiv domašaj.

Ipak, još je prerano tvrditi da će suvremena baterija sigurno nadmjeriti sam automobil. Oko 75% električnih automobila obuhvaćenih analizom prodano je najranije 2023. — još nisu dosegnuli dob u kojoj se obično očitu側je ozbiljna degradacija. Sam Recurrent priznaje da stvarni vijek trajanja tih baterija još nije poznat. Do sličnog je zaključka došlo i švedsko istraživanje koje je obuhvatilo gotovo 8200 rabljenih električnih automobila.

Nije se potvrdila ni pretpostavka o zamjetnoj šteti od učestalog brzog punjenja. U zasebnoj analizi 13.000 Tesla vozila, tvrtka nije pronašla statistički značajnu razliku u gubitku dometa između automobila koji su često i onih koji su rijetko koristili brze punjače. Dugoročan učinak nakon 10–20 godina još nije istražen.

Za kupca rabljenog električnog automobila to znači da se ne treba bojati skore zamjene baterije. No prije kupnje i dalje je važno provjeriti preostali kapacitet, povijest punjenja, jamstvo i sudjelovanje automobila u akcijama povlačenja.