Komplet za kamper za Toyota Land Cruiser 78 Troopcarrier: cijena, dimenzije i što je uključeno
© Скриншот видео
Toyota Land Cruiser 78 može se pretvoriti u minimalistički kamper za protuvrijednost od oko 3000 eura, bez podizanja krova. Australski proizvođač Summit Vans svoj je komplet Troopcarrier Fitout #001 cijenio na 5499 AUD. To je, međutim, samo cijena namještaja — hladnjak, akumulator, sustav za vodu i ugradnja nisu uključeni.
Modul je dizajniran za Land Cruiser 78 Troop Carrier sa standardnim krovom. Uz lijevu stranu nalazi se klupa u obliku slova L s velikom izvlačivom ladicom, koja se rasklapa u krevet dimenzija 1910x965 mm. Prolaz ostaje uzak — 360 mm. Nasuprot su bambusova radna ploha, izvlačivi radni stol i platforma za hladnjak dimenzija 850x435 mm. Kućišta su izrađena od Hexa šperploče, koristi se Blum okov.
Kupci mogu dobiti rastavljeni komplet s uputama za 5499 AUD, ili doplatiti za verziju s kuhinjskom ladicom, koja košta 5999 AUD. Sastavljeni modul procijenjen je na minimalno 7499 AUD, a ugradnja samog namještaja u radionici u australskom Wollongongu kreće od 8499 AUD. Najavljeni rok izrade iznosi tri do četiri tjedna.
Vozilo prikazano u videu opremljeno je znatno bogatije od osnovnog kompleta. U njemu su ugrađeni hladnjak Dometic od 45 litara, sustav akumulatora kapaciteta 210 Ah s punjenjem s alternatora, spremnik za vodu od 40 litara, kompresor ARB, amortizeri Bilstein B60 i zračno ovješenje Polyair. Ove komponente povećavaju konačnu cijenu i ne treba ih smatrati dijelom kompleta od 5499 AUD.
Za stalni boravak takav je Land Cruiser tijesan: unutra se ne može stajati uspravno, a krevet je zamišljen prvenstveno za jednu osobu. Zauzvrat vozilo zadržava serijsku visinu i između putovanja i dalje može služiti kao obično terensko vozilo. Za kupca izvan Australije realan je samo samostalni uvoz kompleta — tvornička ugradnja nudi se isključivo u vlastitoj radionici, pa sam prijevoz može ispasti skuplji od dijela same opreme.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Polina Kotikova