MINI Cooper 2027: SVOLT-ova poluvrsta baterija i moguće povećanje dosega

© A. Krivonosov / SPEEDME

Električni MINI Cooper mogao bi povećati doseg s današnjih 400 km na više od 500 km prema WLTP-u bez primjetnog povećanja veličine baterije. Plan se oslanja na SVOLT-ove poluvrste ćelije, koje postižu gustoću energije od 270–300 Wh/kg. BMW i MINI, međutim, još uvijek nisu službeno potvrdili ni ugradnju nove baterije ni konačan doseg serijskog modela.

SVOLT planira započeti masovnu proizvodnju svojih hibridnih kruto-tekućih baterija u rujnu 2026. Proizvođač tvrdi da će cijena proizvodnje biti usporediva s uobičajenim litij-ionskim baterijama, dok bi sigurnost trebala porasti zahvaljujući djelomičnoj zamjeni zapaljivog tekućeg elektrolita krutim. Prve informacije povezivale su isporuke za buduće modele MINI-ja s 2027. godinom.

Nazivati ovu bateriju potpuno kruto-stanjnom ne bi bilo točno: unutra i dalje ostaje tekući elektrolit. SPEEDME.RU je ranije objasnio razlike između LFP, NMC, natrijevih i kruto-stanjnih baterija. Glavna prednost ove međutehnologije jest mogućnost pohrane više energije pri usporedivoj masi i bolji rad na niskim temperaturama.

Trenutni Cooper E ima bateriju korisnog kapaciteta 36,6 kWh i prelazi do 300 km, dok Cooper SE s baterijom od 49,2 kWh doseže do 400 km prema WLTP-u. U Španjolskoj osnovni električni model košta 29.810 eura, a verzija SE od 30.350 eura.

Vjerojatni drugi primatelj baterije bit će MINI Aceman, koji koristi srodnu platformu, a također ga proizvodi zajedničko poduzeće BMW-a i Great Walla u Kini.

Kupcima je još uvijek prerano odgađati narudžbu zbog nove baterije. Nepoznati su njezin kapacitet, brzina punjenja, trajnost i utjecaj na cijenu, a veza s MINI-jem temelji se na izvješćima iz industrije, a ne na službenoj najavi proizvoda BMW-a.