HWA EVO šasija br. 001: prvi klijentski automobil susreće svoj uzor 190E Evo II

© HWA

Prvi klijentski HWA EVO sa šasijom br. 001 predan je vlasniku i sada stoji upravo pored originalnog Mercedes-Benza 190E 2.5-16 Evolution II, koji nosi isti serijski broj. Oba automobila ušla su u kolekciju profesora Friedhelma Loha i od 23. srpnja izložena su u Nacionalnom automobilskom muzeju Njemačke. Ondje se nalazi i posljednji serijski Evo II, šasija br. 500.

Službena osnovna cijena HWA-a je viša — 714.000 € bez lokalnih poreza. Tvrtka planira ukupno izraditi 100 cestovnih automobila. Zasebna šasija, br. 000, prodana je na aukciji 2024. godine za 1,31 milijun eura.

Nazivati EVO jednostavno restomodom nije sasvim točno. Svaki primjerak polazi od karoserije Mercedesa W201, no HWA zamjenjuje oko 75 % izvorne konstrukcije. Prednji i stražnji dio se demontiraju i zamjenjuju novim potkonstrukcijama od aluminija i visokovrijednošću čelika, dok su vanjski paneli izrađeni od karbonskih vlakana. Navedena masa iznosi 1360 kg, a torzijska krutost karoserije više je nego dvostruko veća od one kod izvornog W201.

Tročitarski V6 s dva turbopunjača razvija 450 KS i 550 Nm, a paket Affalterbach poveućava snagu na 500 KS. Najveća brzina raste s 270 na 300 km/h. Motor je smješten iza prednje osovine, šesterostupanjski ručni mjenjač nalazi se straga u transaxle rasporedu, pogon ostaje na stražnje kotače, a raspodjela mase blizu je omjeru 50:50.

U muzeju novi EVO stoji uz testni prototip PT01, utrkivački EVO.R i prvakovski Mercedes Klausa Ludwiga iz DTM sezone 1992.

Vrijednost šasije br. 001 sada više ne proizlazi samo iz specifikacija. U jednoj kolekciji sada se nalaze prva suvremena interpretacija HWA-a, prvi originalni Evo II i automobil s posljednjim brojem glavne serije — takvu kombinaciju drugom vlasniku praktički je nemoguće ponoviti.