Volkswagen Golf GTI za brdske utrke: 1000 KS, Audijev turbo petcilindraš 2,5 i pogon na sva četiri kotača

© Volkswagen Motorsport South Africa

Volkswagen Motorsport Južna Afrika izgradio je Golf GTI snage veće od 1000 KS — gotovo četiri puta više nego što razvija serijski južnoafrički GTI. Automobil je dobio pogon na sva četiri kotača i trkaći mjenjač Sadev, a debitira 26. srpnja na dva kilometra dugom usponu Top of the Hill u Pretoriji. Za volanom će biti tvornički vozač Jonathan Mogotsi.

Najvažnije u projektu nalazi se ispod haube. U osnovi pogonske jedinice je turbo petcilindraš od 2,5 litre iz Audijeve obitelji, poznat iz modela RS3. Za trkaći Golf motor je temeljito prerađen uz komponente njemačke tvrtke Bar-Tek, a upravljanje je povjereno Motecovoj elektronici. Službena objava Volkswagena potvrđuje više od 1000 KS, no točan okretni moment još nije otkriven.

Ime GTI ovdje opisuje vanjski dojam više nego serijsku tehničku koncepciju. Obični Golf GTI prenosi 265 KS i 370 Nm na prednje kotače preko sedmostupanjskog DSG-a. Novi automobil ima pogon na sva četiri kotača i mjenjač Sadev ST4-917, pa je konstrukcijski bliži radikalno prerađenom Golfu R.

Karoserija je ojačana sigurnosnim kavezom, a vanjski su paneli izrađeni od karbona. Prošireni blatobrani pokrivaju široke Michelinove slick gume. Potisnu silu stvaraju veliki prednji splitter, bočni kanardi i stražnje krilo s nosačima u obliku labuđeg vrata.

Projekt nije nastao za izlog. Volkswagen kratku i vijugavu stazu u Zwartkopsu namjerava iskoristiti kao prvu punopravnu provjeru automobila prije većih natjecanja. Šef Volkswagen Motorsporta Mike Rowe rekao je da je debi trebalo odgoditi zbog kašnjenja dijelova, ali momčad dodatno vrijeme za doradu smatra opravdanim.

Suparnici Golfa ozbiljniji su nego što sugerira poznata karoserija. U kategoriji modificiranih automobila prijavljeni su Nissan GT-R, Audi TT, Audi RS3, Mitsubishi Lancer Evolution i Lotus Exige. Jedan od glavnih konkurenata je Nissan GT-R s pogonom na sva četiri kotača i snagom od približno 2000 KS, koji je već pobjeđivao na južnoafričkim usponima.

Serijski nastavak Golfa od 1000 KS zasad nije najavljen. Prvi orijentir stiže 26. srpnja: do debitantske vožnje nisu poznati ni stvarni tempo automobila ni njegove šanse protiv snažnijih Nissana GT-R.