Terenska preinaka BMW M240i: podizanje, terenske gume i tehnički podaci

© social network zeus_offroad

Svjetli visina od oko 203 mm pretvorila je nisko BMW M240i u neobično kupé za vožnju po pijesku i makadamu. Ateljer iz Dubaija Zeus Offroad ugradio je troстепeno podešive Flatout amortizere, podižući karoseriju za 76 mm, a tvorničke felge zamijenio je 17-inčnim kotačima obuvenim u gruboprofilirane terenske gume.

Tvornički plastični branici ustupili su mjesto aluminijskim dijelovima sa zaštitom podvozja i kukama za vuču. Dodani su prošireni blatobrani, krovni nosač s dodatnim svjetlima, kuka za prikolicu, a ispuh je premješten bliže sredini kako bi manje smetao na neravnom terenu.

Zeus tvrdi da automobil koristi za vožnju po dinama, no ne objavljuje kutove nailaska i odlaska, dubinu gaza ni rezultate neovisnih testova. Motor pak gotovo nije diran: zadržan je tvornički turbopunjeni redni šesterocilindraš od tri litre, s oko 387 KS i okretnim momentom od 500 Nm.

U više objava motor se pogrešno naziva biturbo: BMW ovdje zapravo koristi jedan jedini TwinScroll turbopunjač. Postoji i neugodan detalj. Na objavljenim fotografijama u kabini se vidi utrkički volan bez vidljivog zračnog jastuka. Za specijalizirano vozilo to može biti namjeran izbor, no ateljer nije priopčio je li takva konfiguracija dopuštena za javne ceste niti čime je nadomješteno uklanjanje tvorničkog sustava zaštite.

Cijena preinake također nije objavljena. Zato je prerano nazivati M240i jeftinijom alternativom Lamborghini Huracanu Sterrato ili Porscheu 911 Dakar — pogotovo jer Rezvani Dune, službeni terenski superautomobil izgrađen na istom Sterratu, već zauzima sličnu nišu. Za sada je riječ o efektnom jedinstvenom projektu sa stvarno povećanim svjetlim visinom, ali bez serijskog cjenika, potvrđene cestovne homologacije i izmjerenih terenskih performansi.

Ranije je objavljeno da BMW M240i xDrive u 2027. godini može dobiti snažniji motor u Europi.