Rezvani Dune 2026: cijena, tehnicki podaci i dostupnost
© rezvanimotors.com
Rezvani je napokon predstavio Dune — terenski superautomobil temeljen na Lamborghiniju Huracan Sterrato, ali s razmakom od tla od 279 mm umjesto skromnog tvornickog povecanja od 44 mm. Proizvodnja je ogranicena na sedam automobila, a za mjesto na listi cekanja proizvodac trazi polog od 1500 dolara. Sluzbena cijena jos nije objavljena: Autoevolution ocekuje cijenu od oko 500.000 dolara, bez opreme i dostave.
Atmosferski V10 motor od 5,2 litre sada ima mehanicki kompresor. Rezvani navodi oko 811 metrickih konjskih snaga, a najveci okretni moment dosize 1064 Nm. Zadrzani su sedmerostupanjski dvospojkin mjenjac i pogon na sva cetiri kotaca, no Rezvani je dodao nacine voznje za pijesak, blato, stijene, snijeg i brzu terensku voznju. Dinamicke karakteristike tvrtka jos nije objavila.
Ovjes, razvijen zajedno s VF Engineeringom, podignut je za 114 mm, a zajedno s kotacima ukupno povecanje dosize 152 mm. Dune dobiva 20-inčne naplatke, 31-inčne blatne gume, zastitu poda, pojacane branike, kuke za vucu, dodatna svjetla i snorkel. Karoserija od karbonskih vlakana siroka je 2235 mm — gotovo 28 cm vise nego kod originalnog Sterrata. Kutovi nailaska i odlaska iznose 25, odnosno 35 stupnjeva.
Za usporedbu, serijski Huracan Sterrato razvija 610 KS i 560 Nm, ubrzava do 100 km/h za 3,4 sekunde i ogranicen je na 260 km/h. Lamborghini je proizveo 1499 primjeraka Sterrata, dok ce Dune biti 214 puta rjedi. Ipak, veca masa, visi tezisni centar i vece gume mogli bi sprijeciti Rezvani da dodatnu snagu automatski pretvori u bolje ubrzanje ili upravljivost — tvrtka nije objavila vlastita mjerenja.
Ranije smo pisali o prvim najavama Dunea i njegovoj karoseriji od karbonskih vlakana. Najblizi suparnik po duhu ostaje Porsche 911 Dakar, ciji se novi narastaj vec testira, iako Rezvani djeluje u drugom cjenovnom i kolekcionarskom segmentu.
Dune ne djeluje kao zamjena za Sterrato, vec vise kao nacin da se nakon zavrsetka proizvodnje modela proda sedam sto skupljih i upadljivijih Huracana. Stvarna terenska vrijednost projekta postat ce jasna tek nakon testiranja: za sada je Rezvani otkrio specifikacije, ali ne i masu, ubrzanje i najvecu brzinu.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov