16+

Novi Audi Q8: što se zna do sada

© A. Krivonosov
Izvršni direktor Audija Gernot Doellner potvrdio je Edmundsu dolazak novog Q8, poništivši raniji plan o ukidanju modela. Platforma, pogon i datum lansiranja još nisu objavljeni.

Audi će zadržati Q8 u sljedećoj generaciji, iako ranije nije postojao službeno odobren projekt nasljednika. Šef marke Gernot Doellner izjavio je za Edmunds da se odluka promijenila nakon njegovog dolaska u tvrtku. Novi crossover ostat će sportskija, petosjedna alternativa praktičnijem Q7 i neće ustupiti mjesto većem Q9. Doellner i dalje vodi Audi nakon produženja mandata u jesen 2025. godine.

Tu završavaju potvrđene informacije. Pretpostavka o benzinskim V6 i V8 motorima, uključujući 4,0-litreni agregat iz SQ9, dolazi od Edmundsa. Audi još nije objavio platformu, pogonske sklopove, snagu, datum predstavljanja niti tržišta za budući Q8. Formulacija „u bliskoj budućnosti” također ne jamči debi u određenoj modelskoj godini.

Zadržavanje Q8 objašnjava novu strukturu palete. Netom predstavljeni Q9 postao je najveći crossover u povijesti Audija, s šest ili sedam sjedala, dok će Q8 nastaviti konkurirati BMW-u X6 i Mercedes-Benzu GLE Coupé. Q9 stiže u Sjevernu Ameriku i Europu u četvrtom tromjesečju 2026. godine.

Trenutni Q8 pripada prvoj generaciji, koja se pojavila 2019. godine. U SAD-u model 2026. košta od 75.600 do 86.200 dolara. Paletu čine standardni Q8, SQ8 i RS Q8.

Europski Q8 trenutno je dostupan s 3,0-litrenim dizelskim V6 motorima snage 231 i 286 KS, kao i s benzinskim V6 motorom od 340 KS. Punjivi hibridi razvijaju 394 i 490 KS te prelaze do 83 km u čisto električnom pogonu prema WLTP-u. Prenijeti tu paletu na nasljednika ipak je još prerano.

Ranije smo već pisali o sedmosjednom Audiju Q9, koji premašuje pet metara duljine, kao i o trenutnom RS Q8, čiju je snagu tuner ABT podigao na 760 KS. Novi Q8 zauzet će međupoziciju: ostat će petosjedan i manje utilitaran od Q7 i Q9.

Kupcima preostaje pričekati tehničku prezentaciju. Za sada je Audi zajamčio samo postojanje idućeg Q8 — ne i motore, cijene ili rokove isporuke.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov

Najnoviji materijali