Pouzdanost BMW Serije 3 i X5 po motoru: benzin, dizel i plug-in hibrid 2026

© A. Krivonosov

Kod jednog BMW-a kvarovi su otkriveni tek kod 6 % automobila, kod drugog – koji nosi isti naziv, u istoj gami – kod 40 %. Svježi pregled What Car? pokazuje da pri kupnji rabljenog BMW-a sam naziv modela ne govori sve: benzinski BMW Serije 3 znatno je pouzdaniji od dizelske i plug-in hibridne inačice, a kod X5 razlika između pogonskih sklopova pokazala se gotovo trostrukom.

U istraživanju koje su proveli What Car? u suradnji s MotorEasy sudjelovalo je 29 967 vlasnika. Prijavljivali su kvarove na automobilima starima do pet godina u posljednjih 24 mjeseca, kao i troškove popravka i vrijeme izbivanja iz uporabe. Zato konačna ocjena odražava ne samo učestalost kvarova, nego i njihove posljedice. Ukupno je ocijenjeno 199 modela od 31 marke. BMW je zauzeo šesto mjesto među 30 marki s rezultatom od 94,6 %, ispred Audija i Mercedes-Benza, koji su ostvarili po 90,6 %.

Prvo mjesto unutar BMW-a zauzeli su kupe i kabriolet Serije 4 iz generacije od 2021. godine – 98,5 %. Problemi su se pojavili samo kod 8 % automobila, uglavnom vezani uz karoseriju, upravljač i pomoćnu elektroniku. Svi su automobili ostali vozni, a popravak nije trajao dulje od tjedan dana. Za usporedbu, prethodna generacija Serije 4 dobila je samo 79 %, što naglašava važnost ne samo modela, nego i konkretne generacije.

Benzinski BMW Serije 3 postigao je 98 %. Kvarovi su prijavljeni kod 6 % anketiranih automobila. Kod dizelskih inačica taj se udio popeo na 27 %, a kod plug-in hibrida na 26 %. Za 330e glavna rizična područja bili su vučna baterija, elektronika motora i mjenjač, a dio vlasnika dobio je račune veće od 1500 funti.

Slična razlika pronađena je i kod BMW X5. Benzinska i plug-in hibridna inačica postigle su 96,2 %: kvarovi su zabilježeni kod 14 % automobila. Kod dizelskih X5 problemi su već pogodili 40 %, a konačna ocjena pala je na 87,2 %. Vlasnici su se najčešće žalili na ispušni sustav, motor, njegovu elektroniku i karoseriju.

Ovo nadopunjuje raniju usporedbu SPEEDME-a, u kojoj su podaci Consumer Reportsa također pokazivali prednost BMW-a pred Audijem.tu raniju usporedbu Novo istraživanje What Car? vrjednije je zato što razdvaja isti model prema vrsti motora: dobar ukupan rezultat marke ne jamči jednaku pouzdanost benzinske, dizelske i hibridne izvedbe.

Kod električnih automobila slika je neujednačena. Stariji BMW i3 postigao je 97,4 %, i4 96,8 %, a iX3 95,5 %. Dakle, sam električni pogon ne čini BMW problematičnim. No veći iX završio je posljednji u rangiranju marke s ocjenom od 81 %. Kod trećine tih automobila javljali su se kvarovi baterije, elektromotora, multimedije, upravljača i sustava za punjenje. Među neispravnim primjercima 62 % nije bilo moguće voziti, a 43 % provelo je više od tjedan dana u servisu.

BMW iX1 zauzeo je pretposljednje mjesto s rezultatom od 86,8 %. Njegova učestalost kvarova ne izgleda katastrofalno – problemi su zabilježeni kod 19 % automobila –, no među slabim točkama navode se multimedijski sustav, 12-voltna baterija, oprema za punjenje i elektromotor.

Za kupca izvan tržišta s punom tvorničkom podrškom, postoci besplatnog popravka iz ove britanske ankete imaju ograničenu praktičnu vrijednost. Dugotrajan kvar baterije, pogona ili multimedijskog sustava može značiti traženje dijagnostičke opreme i dijelova o vlastitom trošku umjesto besplatnog posjeta ovlaštenom servisu – nešto što vrijedi uzeti u obzir ondje gdje puna tvornička podrška nije zajamčena.

Rang-listu također nije moguće primijeniti na sve generacije BMW-a. Podaci se odnose na konkretne modele stare do pet godina, a novi X5 sljedeće generacije nije dio ovog uzorka. Za trenutačni automobil zaključak je jasniji: benzinski X5 djeluje kao manje rizičan izbor od dizelskog, a među modelima Serije 3 najniža učestalost kvarova zabilježena je kod obične benzinske izvedbe.

Povezano: pet motora BMW-a koje je bolje izbjegavati pri kupnji rabljenog automobila.