Ford Fathom 2027: cijena, predbilježbe i sve što se zna o električnom pickupu

© fromtheroad.ford.com

Ford je otkrio ime i cijenu svojeg najvažnijeg pristupačnog električnog automobila: srednje veliki pickup Fathom stoji najmanje 28.350 dolara. Stvarna ulaznica ipak iznosi 29.945 dolara jer kupac mora doplatiti 1595 dolara za dostavu. Do obećane granice od 30.000 dolara, koju je Ford spomenuo još pri predstavljanju platforme Universal EV, nedostaje samo 55 dolara.

Predbilježbe se otvaraju početkom 2027. godine, a prvi kupci trebali bi dobiti automobile u jesen iste godine. Ford još nije pokazao serijski dizajn i nije objavio domet, kapacitet baterije, snagu motora ni brzinu punjenja. Poznato je da osnovna verzija dobiva standardnu bateriju, dok će inačica s većim dometom tražiti doplatu.

Fathom je predviđen za pet osoba i trebao bi nadmašiti Toyotu RAV4 po prostoru za putnike. Osim tovarnog sanduka tu je i prednji prtljažnik, a podržan je dvosmjerni prijenos energije. Automobil dobiva velik zaslon, Apple CarPlay, Android Auto i opremu za BlueCruise, iako se aktivacija sustava može naplaćivati odvojeno.

Po cijeni se novi električni automobil gotovo poklapa s hibridnim Fordom Maverickom, koji u SAD-u kreće od 28.145 dolara. To je važnije od usporedbe s velikim električnim pickupima: Fathom je nastao kao alternativa običnom jeftinom automobilu, a ne kao smanjeni F-150 Lightning.

Cijenu proizvodnje treba srezati platforma Universal EV. U usporedbi s običnim modelom Ford je smanjio broj dijelova za 20 %, a spojnih elemenata za 25 %, dok u pickupu ima 1,3 km manje kabela nego u Mustangu Mach-E. Sklapanje je podijeljeno na tri paralelne linije: prednji dio, stražnja sekcija i strukturna baterija s dijelovima interijera nastaju odvojeno, a zatim se moduli spajaju. Izračunato vrijeme sklapanja skraćuje se za 15 %.

Za automobil su predviđene američke prizmatične LFP baterije. Lokalizacija tih baterija trebala bi približiti Ford masovnoj cijeni.

Proizvodnja Fathoma organizirat će se u moderniziranoj tvornici Louisville Assembly Plant u Kentuckyju. U pogon Ford usmjerava oko 2 milijarde dolara, a ukupna ulaganja u platformu, sklapanje i proizvodnju baterija procjenjuju se na otprilike 5 milijardi.

Sljedeća provjera projekta neće biti dizajn, nego domet osnovne baterije. Ford je najavljenu cijenu već zadržao ispod 30.000 dolara, no upravo će prijeđena udaljenost i cijena inačice s većom baterijom pokazati može li Fathom običnom kupcu zamijeniti benzinski Maverick.