Volkswagen pickup za SAD: rok lansiranja, partnerstvo s Fordom i odluka o platformi

© A. Krivonosov

Volkswagen je svog američkog pickupa premjestio iz faze ideje u projekt s konkretnim rokom: model žele plasirati na tržište SAD-a prije kraja desetljeća i proizvoditi ga izravno u zemlji. Reuters, pozivajući se na izvor u tvrtki, javlja da način razvoja još nije odabran — Volkswagen bi mogao sam razviti vozilo ili ponovno angažirati Ford.

Još u travnju situacija je izgledala znatno manje jasno. SPEEDME je tada pisao da tadašnji šef Volkswagen Group of America, Kjell Gruner, nije isključivao pickup i govorio je o proučavanju kompaktnog i srednjeg segmenta. Među opcijama su navodno bile i varijante temeljene na arhitekturi MQB, no aktivan razvojni program tada nije službeno potvrđen.

Reuters sada navodi dvije nove referentne točke — proizvodnju u SAD-u i lansiranje do 2030. godine. Istovremeno se mijenja i vodstvo američkog poslovanja: Gruner bi trebao ustupiti mjesto Marcu Schubertu, ranije zaduženom za prodaju u Audiju.

Odabir Forda kao partnera tehnički djeluje logično. Trenutačni Volkswagen Amarok druge generacije već je izgrađen na platformi Forda Rangera: izvorni sporazum dviju tvrtki predviđao je da Ford dizajnira i proizvodi srednji pickup za Volkswagen. Savez se protezao i na komercijalna i električna vozila.

Novi američki automobil ipak ne mora nužno postati samo još jedan Amarok. Volkswagen u pickupima, kao i u velikim SUV-ovima, vidi način povećanja prisutnosti u najprofitabilnijim i najtraženijim segmentima tržišta SAD-a. Usporedno s tim, koncern već razvija zaseban američki brend Scout, s vlastitim SUV-om i pickupom osmišljenima posebno za lokalno tržište.

Američka strategija proizvoda Volkswagena mijenja se i na drugim frontama. U lipnju je SPEEDME primijetio da bi premještanje proizvodnje Golfa u Meksiko od 2027. teoretski moglo otvoriti mogućnost proširenja ponude modela u SAD-u. Sada pickup toj preobrazbi dodaje proizvod koji je znatno bliži ukusu američkog tržišta.

Najvažnije neriješeno pitanje je platforma. Ako Volkswagen ponovno odabere Ford, dobit će provjerenu osnovu i moći će podijeliti troškove razvoja. Vlastita arhitektura donijela bi više slobode, ali bi zahtijevala dodatna ulaganja. Reuters navodi da se odluka očekuje u sljedećim tjednima ili mjesecima.