Dodge Hornet i Alfa Romeo Tonale 2026: opoziv zbog sigurnosnog pojasa, zahvaćeni VIN-ovi i rješenje

© RusPhotoBank

Ukupno 48.777 vozila, ali sumnjivi nedostatak pogađa samo 1,6 % njih. NHTSA je pokrenula kampanju 26V510 za 40.386 vozila Dodge Hornet (modelske godine 2023.–2025.) i 8391 vozilo Alfa Romeo Tonale (modelske godine 2023.–2026.). Uzrok nije u elektronici ni u pogonskom sklopu: stražnji bočni sigurnosni pojas može se uvrnuti, nakon čega mehanizam prestaje slobodno uvlačiti traku ili održavati potrebnu napetost.

Za putnika je to već pitanje pasivne sigurnosti. Ako pojas ne prianja i ne zadržava putnika onako kako je predviđeno, kod određenih vrsta sudara raste rizik od ozljede. Pritom ne postoji zasebno upozorenje dok se kvar razvija.

Slučaj nije krenuo od jedne pritužbe. Do 30. srpnja FCA US raspolagao je podacima o 484 jamstvena zahtjeva potencijalno povezana s problemom. Tvrtka nije utvrdila nesreće ni ozljede zbog toga. Inženjeri Stellantisa Europe priznali su već 1. srpnja da nedostatak pod određenim uvjetima može proizlaziti iz slabe točke konstrukcije, a 30. srpnja regulatorni odbor klasificirao ga je kao sigurnosni nedostatak.

NHTSA ne zahtijeva prestanak uporabe svih vozila Hornet i Tonale: na 3. stranici izvještaja polja Do Not Drive i Park Outside nisu označena. No ako određeni stražnji pojas ostane uvrnut, ne uvlači se ili ne zadržava napetost, na njega se ne može osloniti kao na funkcionalan sustav zadrška​vanja. Zastupnici će besplatno zamijeniti stražnje bočne uvlakače pojaseva.

Ova kampanja ima manje očit nastavak. NHTSA je zasebno registrirala opoziv 26E053 za 1458 sklopova pojaseva Mopar prodavanih kao rezervni dijelovi, koji obuhvaća osam kataloških brojeva; za te komponente vrijedi isti mogući scenarij uvrtanja. Ako je dio već ugrađen, treba ga pregledati i po potrebi zamijeniti, a neugrađeni neispravan komplet može biti otkupljen natrag.

Za Hornet opoziv stiže praktički na kraju životnog ciklusa modela. SPEEDME je već u srpnju pisao da je proizvodnja Dodge Horneta završena, dok je u službenom američkom inventaru ostalo manje od 90 novih vozila. Zato je provjera VIN-a posebno važna i pri kupnji preostalog primjerka kod zastupnika, ne samo za trenutačne vlasnike.

Kod Tonalea je situacija drukčija: model ostaje u ponudi, a SPEEDME je već pisao o nadolazećem nasljedniku tog crossovera, koji se očekuje 2027. godine. Zbog toga je aktualni opoziv praktički relevantan i za tržište rabljenih vozila: novi uvlakač trebao bi biti potvrđen završenom kampanjom, a ne samo vanjski neoštećenom trakom.

FCA planira početi slanje službenih obavijesti vlasnicima 24. rujna 2026. godine.