Od Dempseyjevog Porschea 356 do Claptonovog Ferrarija: što ispunjava garaže zvijezda

© A. Krivonosov

Skup automobil sam po sebi ne čini poznatu osobu kolekcionarom. Mnogo je rječitija priča Patricka Dempseyja: honorar za film Can’t Buy Me Love potrošio je na Porsche 356 iz 1963. godine, a kasnije se i sam okrenuo automobilizmu. Kod bubnjara Pink Floyda Nicka Masona veza s automobilima još je čvršća — pet je puta startao na „24 sata Le Mansa”, a njegova poznata kolekcija uključuje Ferrari 250 GTO. To potvrđuju Porsche, sam arhiv Le Mansa i Ferrari.

Upravo takvim kolekcionarima Closer Weekly posvećuje svoju top deset listu. Lady Gaga ističe se ljubavlju prema američkoj klasici: uz njezinu se garažu vezuju Lincoln Continental Convertible iz 1965., Ford Bronco iz 1967. i Chevrolet Nova SS iz 1969. godine. Kod Tima Allena izbor je još širi: rijetki Ford RS200 iz ere Group B stoji uz Shelby Cobru te uz klasični i moderni Mustang GT350. Prisutnost tih automobila u njegovoj kolekciji potvrdio je ClassicCars.

Eric Clapton otišao je dalje od pukog kupovanja serijskih Ferrarija. Tvornica je posebno za glazbenika izgradila SP12 EC na temelju modela 458 Italia, nadahnuvši se modelom 512 BB, kojeg je Clapton posjedovao ranije. Čak je i oznaka automobila osobna: EC znači Eric Clapton.

U izvornom popisu Patrick Dempsey ovako opisuje obiteljsku strast prema marki: „Mi smo prava Porsche obitelj.” U obiteljskoj se garaži spominju i 911 Turbo, Targa i Macan.

David Letterman također se pokazao dublje uključenim u svijet automobila od uobičajenog vlasnika: ostaje suvlasnik momčadi Rahal Letterman Lanigan Racing. Njegov Ferrari 250 GT Lusso iz 1963. pripadao je voditelju talk showa od 1998. do 2023. godine — četvrt stoljeća, tijekom kojeg je automobil prošao temeljitu restauraciju.

Za Jamesa Hetfielda automobili su postali gotovo zaseban oblik umjetnosti. Izložba Reclaimed Rust u Petersen Automotive Museumu okupila je deset njegovih prilagođenih automobila; Metallica je također objavila vlastite materijale o projektu.

Jerry Seinfeld poznat je prije svega po odanosti Porscheu. Godine 2016. Gooding & Company izložio je na dražbi 18 automobila iz njegove kolekcije — 16 Porschea i dva Volkswagena. Prodani su primjerci donijeli 22,2445 milijuna dolara. U izvornom popisu Seinfeld kupnju svog prvog Speedstera objašnjava na najjednostavniji način: „Kupio sam ga jer sam mislio da je lijep.”

Jay Leno predstavlja drukčiji pristup — zanimanje za automobile različitih razdoblja i škola. Rowan Atkinson, naprotiv, najviše se pamti po svom McLarenu F1, kojeg je zaista i vozio: automobil je dvaput sudjelovao u nesrećama, bio je obnavljan, a 2015. godine prodan je za otprilike 8 milijuna funti — oko 10,8 milijuna dolara.

Razlika između takvih garaža važnija je od njihove zajedničke vrijednosti. Kod Nicka Masona kolekcionarstvo je vezano uz povijesni motorsport, kod Hetfielda uz custom kulturu, kod Dempseyja uz Porsche i utrke, kod Claptona uz osobne Ferrarije. Sličan kontrast SPEEDME je već pokazao na automobilima Charlesa Leclerca, gdje superautomobili stoje uz stari FIAT 500, dok je vozni park Philippa Kirkorova bio izgrađen prije svega oko statusa i efekta.