Xiaomi SkyNomad N90 Max: cijena, doseg i tehnički podaci nakon debija u Chengduu

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na sajmu automobila u Chengduu, koji je otvoren 21. kolovoza, dopisnik SPEEDME.RU fotografirao je Xiaomi SkyNomad N90 Max. Za ovaj model riječ je o prvom potpunom javnom nastupu na velikom sajmu automobila. Xiaomi ga je predstavio još u srpnju i otad prima narudžbe, no upravo su u Chengduu posjetitelji prvi put dobili priliku masovno se upoznati s novim vodećim obiteljskim SUV-om.

N90 Max se jasno razlikuje od sportskijih modela SU7 i YU7. Umjesto niske siluete, Xiaomi je ovdje stavio naglasak na maksimalno iskorištenje prostora. Duljina automobila iznosi 5285 mm, širina 1998 mm, visina 1825 mm, a međuosovinski razmak doseže 3080 mm — po duljini novi Xiaomi tako nadmašuje Mercedes-Benz GLS i ubraja se već u pune SUV modele.

Na fotografijama se dobro vide gotovo okomita krma, visoka linija krova, velike 21-inčne felge i jednostavna svjetlosna grafika. Stražnja svjetla oblikuju veliki pravokutni obris oko natpisa SKYNOMAD, dok je ispod zadržan prepoznatljivi znak Xiaomi. Izvana automobil namjerno djeluje smirenije od YU7 — njegov glavni adut nalazi se unutra.

Unutrašnjost je izvedena po formuli 2+2+3, odnosno automobil je namijenjen za sedam osoba. Drugi red čine dva odvojena pojedinačna sjedala, a prednja sjedala se pri mirovanju mogu zakrenuti za 180 stupnjeva. Xiaomi je predvidio duge tračnice u podu, pomični središnji otok i brojne varijante rasporeda sjedala. Na svojem štandu u Chengduu tvrtka je čak izložila i presječeni automobil kako bi pokazala princip preobrazbe unutrašnjosti.

Ukupno četiri sjedala u N90 Max imaju način rada „nulte gravitacije". Oprema uključuje digitalnu instrumentnu ploču od 8,8 inča, središnji zaslon od 16,1 inča, projicirani head-up zaslon dijagonale 20 inča i multimedijski sustav temeljen na Xiaomi HyperOS-u. Za obradu je zadužen Qualcomm Snapdragon 8650.

No N90 Max nije čisto električno vozilo. Xiaomi je iskoristio vlastitu arhitekturu Kunlun sa serijskim hibridnim sustavom: 1,5-litreni turbo benzinski motor djeluje isključivo kao generator i nikada izravno ne pokreće kotače. Za pogon su zadužena dva elektromotora snage 210 i 100 kW. Ukupno je to 310 kW, odnosno oko 422 konjske snage.

Za hibrid je posebno neobična baterija. Njezin kapacitet doseže 76 kWh — takav su kapacitet donedavno imali potpuno električni automobili. Službeni doseg na električni pogon iznosi 464 km prema CLTC ciklusu, a zajedno s benzinskim generatorom N90 Max može prijeći do 1705 km. Deklarirana potrošnja pri ispražnjenoj bateriji iznosi 6,26 l/100 km prema WLTC ciklusu.

Nije zaboravljen ni autopilot. Automobil je opremljen vlastitim kompleksom Xiaomi HAD, a N90 Max dobio je dodatno i stražnji čvrstotijelni lidar. To bi trebalo poboljšati vidljivost pomoćnih sustava oko automobila, među ostalim pri promjeni trake i parkiranju.

Predbilježbena cijena Xiaomi SkyNomad N90 Max iznosi 299.900 juana, odnosno oko 39.200 eura prema izravnom preračunu. Konačni cjenik, potpuni popis opremljenosti i rokove početka isporuka Xiaomi namjerava objaviti u rujnu.

Za Xiaomi je riječ o potpuno novom segmentu. Dok je SU7 osmišljen kao sportska limuzina, a YU7 kao dinamičan električni crossover, SkyNomad N90 Max prije svega bi se trebao natjecati za obitelji koje danas biraju velike kineske SUV-ove s tri reda sjedala marki Li Auto, Aito i drugih. Xiaomi pritom nudi gotovo MPV organizaciju prostora u karoseriji velikog crossovera.