Obvezni DMS u Japanu od 2031.: pragovi i pravila

© A. Krivonosov

Tri i pol sekunde pogleda prema dolje bit će dovoljno da novi automobil zatraži od vozača da ponovno gleda na cestu. Japan se priprema učiniti sustave nadzora vozača (DMS) obveznima od rujna 2031., javlja Nikkei. Zahtjev bi trebao obuhvatiti i japanske i uvezene nove modele, a od 2033. i vozila koja se i dalje proizvode.

Kamera i senzori analizirat će smjer pogleda i položaj glave. Pri brzinama iznad 50 km/h upozorenje je predviđeno nakon 3,5 sekunde neprekinutog pogleda u opasnu zonu — primjerice prema dolje, prema pametnom telefonu. U rasponu od 20 do 50 km/h dopušteno je do 6 sekundi. Ti se parametri podudaraju sa zahtjevima koje je UNECE pripremio za sustav ADDW, namijenjen upravo otkrivanju vizualne nepažnje vozača.

Pospanost se regulira zasebno. U ožujku 2026. UNECE je usvojio novi propis DDAW, koji zahtijeva upozorenje kad se otkriju znakovi umora. U japanskoj inačici sustav bi trebao analizirati kapke, pokrete očiju i radnje na volanu pri brzinama od otprilike 70 do 130 km/h.

Praktični smisao takvih kamera dobro se vidi u svjetlu podataka prema kojima se stabilnost upravljanja nakon neprospavane noći može pogoršati već za nekoliko minuta. Elektronika, međutim, neće procjenjivati namjeru osobe da posegne za telefonom, već mjerljive pokazatelje — prije svega smjer i trajanje pogleda. Slično tome, jako kognitivno opterećenje mijenja kočenje i odluke vozača, iako sam DMS ne uklanja uzrok nepažnje.

Prema japanskim medijima, Ministarstvo zemlje, infrastrukture, prometa i turizma trebalo bi u rujnu dovršiti izmjene nacionalnih tehničkih zahtjeva. Zato je rokove za sada točnije nazivati planiranima, dok su same međunarodne norme za nadzor umora i nepažnje već potvrđene UNECE-ovim dokumentima.