Opoziv Mitsubishi Outlander PHEV 2026: koja su vozila zahvaćena i kako se izvodi popravak

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi u Japanu opoziva 13.226 primjeraka Outlandera PHEV radi ponovnog upisivanja navigacijskog softvera, a kvar je znatno ozbiljniji od zaostajanja zaslona s kartom. Zaslon se može ne uključiti, sam se ponovno pokrenuti, zacrniti ili zamrznuti — a s njim nestaje i slika sa stražnje kamere te kamere za nadzor prednjeg lijevog mrtvog kuta. Upravo zato je japansko ministarstvo prometa problem klasificiralo kao opoziv, a ne kao uobičajeno softversko ažuriranje.

Kampanja br. 5865 obuhvaća Outlander PHEV tipa 5LA-GN0W proizveden između 14. listopada 2024. i 16. veljače 2026. Zahvaćeni raspon brojeva šasije je GN0W-0500101–GN0W-0603102, no Mitsubishi posebno napominje da pripadnost tom rasponu ne znači automatski da je konkretno vozilo obuhvaćeno opozivom — to treba provjeriti putem baze podataka proizvođača. Svim potvrđenim vozilima softver navigacijskog sustava besplatno će se zamijeniti ispravljenom verzijom.

U trenutku najave kampanje bilo je poznato 52 slučaja kvara i nijedna nesreća. To odgovara otprilike 0,4 % opozvanog voznog parka, no taj broj ne treba čitati kao „udio neispravnih vozila”: opoziv preventivno obuhvaća cijeli raspon proizvodnje koji je odredio proizvođač, a ne samo vozila koja su stvarno imala kvar.

Postoji važna predpovijest. U svibnju 2025. Mitsubishi je u Japanu već proveo zaseban opoziv, br. 5654, zbog vrlo sličnog problema s navigacijskim softverom: tada je bilo obuhvaćeno 36.866 vozila Outlander PHEV i 4.674 vozila Triton. Taj je softver također mogao izazvati probleme pri pokretanju ili ponovljena ponovna pokretanja sustava, nakon čega se slika s kamera jednostavno nije pojavljivala na zaslonu. Mitsubishi trenutačnu kampanju službeno ne opisuje kao proširenje tog ranijeg opoziva, pa je točnije govoriti o novom opozivu koji obuhvaća noviju seriju vozila sa slično ozbiljnim kvarom.

Opseg opoziva privlači pozornost i zato što Outlander PHEV ostaje jedan od ključnih modela Mitsubishija: u fiskalnoj 2025. godini drugu je godinu zaredom bio na prvom mjestu među PHEV modelima na japanskom tržištu, s 7.794 prodane jedinice.

Za vlasnike Outlander PHEV vozila uvezenih iz Japana važna je jedna napomena: opoziv br. 5865 odnosi se konkretno na japansku kampanju i sam po sebi ne znači da će slijediti istovjetna akcija na drugim tržištima. Najsigurniji način provjere konkretnog vozila je preko broja šasije putem vlastite usluge Mitsubishija Japan; do te potvrde nije preporučljivo oslanjati se samo na godinu proizvodnje. Sjevernoamerički Outlander PHEV pak predstavlja zasebnu tržišnu specifikaciju, s vlastitim cijenama i izmjenama.

Službeni podaci o kampanji: opoziv br. 5865 Mitsubishi Motors podnio je japanskom ministarstvu prometa 20. kolovoza 2026., a stupio je na snagu 21. kolovoza. Vlasnici se obavještavaju pismom te obaviješću na web-stranici proizvođača; Mitsubishi ne objavljuje konkretne datume slanja pisama. Rješenje je besplatno ponovno upisivanje upravljačkog softvera navigacijskog sustava na svim zahvaćenim vozilima. Za usporedbu: raniju kampanju, br. 5654 iz svibnja 2025., podnesenu 29. svibnja, a na snagu je stupila 30. svibnja, tada je pratilo 108 prijavljenih slučajeva, također bez nesreća.