Turska postaje nova proizvodna baza Hyundaija pokretanjem proizvodnje IONIQ-a 3

Hyundai je pokrenuo proizvodnju modela IONIQ 3 u tvornici u Izmitu u Turskoj, s ciljem od 30.000 vozila godišnje nakon ulaganja od 250 milijuna eura.

Autor: Nikita Novikov

23:29 25-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

S godišnjim kapacitetom od 30.000 električnih vozila i ulaganjem od 250 milijuna eura, Hyundai je pokrenuo proizvodnju modela IONIQ 3 u svojoj tvornici u Izmitu. Sklapanje je počelo 14. kolovoza 2026. godine, čime je novitet postao prvo serijski proizvedeno električno vozilo te turske tvornice.

Prema službenom priopćenju Hyundai Motor Europe, tvrtka je u posljednje dvije godine modernizirala više od polovice tvornice. Više od 1000 zaposlenika prekvalificirano je za proizvodnju elektrificiranih vozila. Početni plan od 30.000 vozila IONIQ 3 godišnje najavio je turski ministar industrije i tehnologije Mehmet Fatih Kacır.

Model je tako od predstavljanja do isporuke prešao put za manje od četiri mjeseca: serijska verzija IONIQ-a 3 predstavljena je prije travanjske premijere, a prodaja na pojedinim europskim tržištima trebala bi početi u rujnu.

Aero Hatch s pogonom na prednje kotače nudi se u dvije izvedbe. Verzija s LFP baterijom od 42,2 kWh razvija 147 konjskih snaga i doseg do 344 km prema WLTP-u. Izvedba s većim dosegom dobiva bateriju od 61 kWh, motor snage 135 konjskih snaga i doseg do 497 km. Obujam prtljažnika iznosi 441 litru.

Navedenih 29 minuta punjenja od 10 do 80 posto odnosi se na punionicu velike snage. Prema službenom nizozemskom cjeniku, na punionici snage 100 kW bateriji od 42,2 kWh potrebno je 31 minuta, dok je bateriji od 61 kWh potrebno oko 42 minute. Standardno punjenje izmjeničnom strujom iznosi 11 kW, a opcionalno je dostupno 22 kW.

Osnovna cijena u Nizozemskoj iznosi 27.995 eura. Izvedba s većim dosegom, IONIQ 3 Select, stoji 31.995 eura. Do 31. kolovoza vrijedi uvodni popust od 1500 eura, koji ulaznu cijenu spušta na 26.495 eura.

Lokalna proizvodnja skraćuje udaljenost do ključnih tržišta prodaje i omogućuje Hyundaiju bržu reakciju na europsku potražnju. To je posebno važno za IONIQ 3: model ulazi u vrlo popunjen segment uz Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech, MG4 i BYD Dolphin, gdje cijena i stvarno vrijeme punjenja mogu biti važniji od snage.