Audi Nuvolari 2026: debi u SAD-u, tehnički podaci i početak narudžbi u Europi
© audi.com
Audi čini sljedeći korak od efektne premijere do stvarne ceste: 1001-konjni Nuvolari prvi je put zavozio američkim cestama. Tijekom Monterey Car Weeka predserijski superautomobil vozio se uz obalu Kalifornije u blizini Carmel-by-the-Sea. Za model je ovo već treća važna faza nakon svjetske premijere 4. lipnja u Francuskoj i prvog javnog izlaska tijekom Velike nagrade Monaka.
Prema podacima Audija, Nuvolari razvija 1001 konjsku snagu (736 kW) i može ubrzati preko 350 km/h. Do 100 km/h ubrzava za 2,6 sekundi, a do 200 km/h za 6,8 sekundi. Službeno, prikazani automobil proizvođač još uvijek naziva „predserijskim prototipom”, iako Audi već sada Nuvolari naziva najsnažnijim i najbržim serijskim automobilom u povijesti marke.
Proizvodnja će biti ograničena na 499 primjeraka. Očekuje se da će prihvat narudžbi u Europi početi u četvrtom tromjesečju 2026. godine, a prvi automobili za kupce stigat će u prvoj polovici 2027. godine. Cijena još uvijek nije službeno objavljena. Početna premijera već je otkrila ključne tehničke detalje: Nuvolari dobiva hibridni sustav s V8 motorom i tri elektromotora.
Američko predstavljanje važno je i iz drugog razloga. Samo 17 dana ranije Audi je u New Yorku predstavio veliki Q9, posebno prilagođen zahtjevima američkih kupaca. Nuvolari ima drukčiju ulogu: to je tehnološki i dizajnerski predvodnik kojim tvrtka pokazuje smjer razvoja cijele marke. Audi već usmjerava nove modele prema „monolitnijoj” dizajnerskoj filozofiji, a upravo Nuvolari postaje prvi serijski automobil tog novog stilskog kursa.
Zato kalifornijski izlazak nije nova premijera Nuvolarija niti mijenja njegove karakteristike. Riječ je o prelasku projekta u sljedeću fazu: automobil se već pokazuje potencijalnim kupcima na jednom od najvećih svjetskih događaja za kolekcionarske i luksuzne automobile, dok do otvaranja narudžbi u Europi još preostaje nekoliko mjeseci.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov