Studija J.D. Power China Vehicle Dependability 2026: najpouzdaniji automobili i marke

© A. Krivonosov

Pouzdanost automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem u Kini prvi se put nakon nekoliko godina blago poboljšala. U novoj studiji J.D. Powera, koju je pregledala redakcija SPEEDME.RU, prosječan broj problema pao je za 5,3 boda, na 192 na 100 vozila (PP100). Što je niži PP100, to je rezultat bolji. Ovo je prvo poboljšanje od 2022. godine.

Pritom se mijenja priroda pritužbi. Udio problema povezanih s pogonskim sklopom pao je u pet godina s 9,5% na 6%. Infotainment sustavi sada čine 15,9% svih prijavljenih problema, a sustavi za pomoć vozniku još 8,6%. Drugim riječima, motor i mjenjač postupno prestaju biti jedini pokazatelj pouzdanosti. Sve važniju ulogu igraju zasloni, softver, kamere i elektronički asistenti.

Posebno je zanimljiva starost vozila. U prve tri godine PP100 se mijenja relativno postupno, no između druge-treće i treće-četvrte godine korištenja naglo raste za 47 bodova. Tada se češće javljaju buka, vibracije, škripanje, problemi s dijelovima karoserije, infotainmentom i pogonskim sklopom.

Koje su se marke pokazale pouzdanijima

Među premium markama prvo mjesto osvojio je Land Rover sa 167 PP100. Porsche je ostvario 179, a BMW 181. U masovnom segmentu pobijedio je FAW Toyota, također sa 167 PP100, a slijede ga GAC Toyota sa 173 i Changan Ford sa 178.

Među samim kineskim markama najbolji rezultat postigao je Chery sa 181 PP100. FAW Hongqi i GAC Trumpchi osvojili su po 186 bodova. Prosječni rezultat kineskih marki iznosio je 201 PP100, što znači da je Chery bio bolji za čak 20 bodova.

Važno je napomenuti da je riječ upravo o kineskom istraživanju. FAW Toyota i GAC Toyota lokalni su zajednički pothvati, a rezultati Land Rovera odnose se na vozila u vlasništvu kineskih sudionika istraživanja. To nije globalna ljestvica pouzdanosti marki.

Na razini pojedinih segmenata J.D. Power je imenovao 14 pobjednika: Chery Tiggo 7/7 Plus i Tiggo 8 Pro, Toyota Camry, Corolla i Wildlander, Land Rover Discovery Sport i Range Rover, Changan Eado Plus, Mercedes-Benz C-klasa, Nissan Sylphy Classic, Volvo S90, Lexus RX, Ford Edge/Edge L i Buick All New GL8.

Koji su pobjednici dostupni i izvan Kine

Nekoliko pobjednika China VDS-a dostupno je i izvan Kine — ovisno o regiji i marki, putem službenih uvoznika ili kanala paralelnog uvoza.

Changan Eado Plus i Nissan Sylphy Classic ubrajaju se među pristupačnije modele na tržištima na kojima se prodaju. Chery Tiggo 7/7 Plus i Tiggo 8 Pro iz istraživanja nisu potpuno identični trenutačnim izvoznim verzijama, no vrlo srodne verzije — Tiggo 7L i Tiggo 8 Pro Max — prodaju se u više zemalja putem službene Cheryjeve mreže zastupnika.

Pobjednički modeli Toyote — Camry, Corolla i Wildlander namijenjen kineskom tržištu —, zajedno s Ford Edgeom L, koji se proizvodi posebno za Kinu, pa čak i rijetkim Buickom GL8, kruže na različitim tržištima putem službenih mreža ili paralelnog uvoza, ovisno o tome gdje dotična marka još uvijek ima službenu prisutnost.

U premium segmentu cijene su znatno više: Land Rover Discovery Sport, Mercedes-Benz C-klasa i Volvo S90 koštaju osjetno više od pobjednika masovnog segmenta. Lexus RX i Range Rover ostaju općenito najskuplji pobjednici na popisu.

No ništa od ovoga ne treba shvatiti kao dokaz da se ta pouzdanost automatski prenosi na automobile koji se prodaju na drugim tržištima. Istraživanje se temelji na odgovorima 11.119 vlasnika vozila koji su svoj automobil kupili između siječnja 2022. i ožujka 2025. godine. Obuhvaća 109 modela od 34 marke iz 81 kineskog grada, a vozila obuhvaćena istraživanjem imala su između 13 i 48 mjeseci. Zato se ističe još jedan zaključak J.D. Powera: moderne automobile sve rjeđe iznevjerava samo „hardver”. Nakon nekoliko godina korištenja sve veći udio pritužbi otpada na infotainment i elektroničke asistente, a problemi nagl je rastu pri kraju četvrte godine vlasništva.

Za kupca to znači da pobjeda u kategoriji sama po sebi još ništa ne jamči. No China VDS pruža koristan orijentir: nekoliko modela Camry, Corolla, Wildlander, Lexus RX, Edge L, Chery, pa čak i Range Rover, koji se danas prodaju i izvan Kine, već imaju stvarne podatke o višegodišnjoj eksploataciji na najvećem automobilskom tržištu na svijetu.