Toyota Sienta Modellista paketi: cijene, stilovi i razmak od tla

© A. Krivonosov

Toyota Sienta nakon kolovoške nadogradnje zadržala je dva potpuno različita tvornička stila Modelliste. Jedan zahvaljujući kromu čini kompaktni monovolumen skupljim na pogled, a drugi ga pretvara u nešto nalik gradskom crossoveru. To ipak nisu nove verzije Siente: dodaci su postojali i ranije te su nakon modernizacije modela jednostavno ostali u katalogu.

Najskuplji aerodinamički paket — BRIGHT TECH ELEGANCE u kompletu B — stoji 202.400 jena. Uključuje prednji spojler, bočne pragove, stražnje nastavke i ukrasni nastavak ispušne cijevi. Jednostavniji komplet A, bez posljednjeg dijela, procijenjen je na 171.600 jena.

Takav ukras ima praktičnu cijenu. Prednji spojler smješten je oko 25 mm niže od standardne karoserije, bočni pragovi 15 mm, a stražnji nastavci smanjuju udaljenost do ceste za otprilike 47 mm. Kod automobila zamišljenog za obiteljsku upotrebu, rubnike i tijesna parkirališta to se može osjetiti više od dodatnog kroma.

Drugi stil zove se URBAN TECH GEAR. Za 160.600 jena Toyota nudi ukras rešetke, zaštitne elemente sprijeda i straga te crne detalje na kvakama. Ovdje ulog više nije „premium” dojam, nego slika kompaktnog SUV-a. Sam proizvođač opisuje varijantu kao gradski cross stil.

Obnovljena Sienta stigla je u prodaju u Japanu 3. kolovoza. Toyota je dodala boju Clear Beige Metallic, kućišta retrovizora učinila crnima, a verzije E-Four dobile su serijski paket za hladnu klimu. Cijene se kreću od 2.146.100 do 3.397.900 jena, a učinkovitost iznosi od 18,0 do 28,4 km po litri u ciklusu WLTC, ovisno o pogonu.

Postoji i praktičniji način da se promijeni karakter ove Toyote: za sedmerosjednu Sientu postoji uklonjivi komplet VANLIFE ROOMKIT s ležajem dugim do 192 cm. A slična cjenovna zamka originalnog pribora poznata je s Toyote Land Cruiser FJ i njezinih kataloga Modelliste i ARB-a.

„Luksuzna Sienta” iz japanskih naslova stoga je prije efektan styling nego zasebna, skuplja izvedba. Kupac doista može birati između kromiranog i pseudoterenskog izgleda, ali tehnika se ne mijenja — a najuočljiviji aero paket donosi posve stvaran kompromis u geometriji karoserije.