Toyota C-HR GR SPORT 2027: cijena, hibridni pogoni i promjene

Toyota osvježava europski C-HR GR SPORT za 2027. mat nijansom Onyx Grey, novim naplatcima i head-up zaslonom, dok snaga hibridnih pogona ostaje ista.

Autor: Polina Kotikova

08:28 04-09-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Toyota C-HR ulazi u modelske 2027. godine povodom desete obljetnice modela. U tom je razdoblju diljem svijeta prodano 2,1 milijun primjeraka, od čega više od 1,2 milijuna u Europi. Toyota je za jubilej osvježila GR SPORT, ali bez tehničke revolucije: pogonski sklopovi i njihove snage ostaju isti, a promjene se usredotočuju na izgled, opremu i strukturu ponude.

Što se mijenja na Toyoti C-HR GR SPORT 2027

Glavna novost je mat nijansa Onyx Grey u kombinaciji s crnim krovom i crnim stražnjim dijelom karoserije. Toyota Europe navodi i nove mat 20-inčne naplatke te serijski head-up zaslon. Lokalne se specifikacije ipak razlikuju: u Francuskoj Hybrid 140 dobiva 19-inčne naplatke, dok 2.0 Hybrid AWD-i i PHEV dolaze s 20-inčnim naplatcima.

Pogoni ostaju isti: 140, 180 i 223 KS

Tehnički nema promjena. GR SPORT se nudi s 1,8-litrenim hibridom od 140 KS, 2,0-litrenim hibridom od 180 KS i plug-in hibridom od 223 KS. Potonji prema WLTP-u može prijeći do 66 km isključivo na struju, a Toyota za gradsku i prigradsku vožnju navodi ekvivalentni električni doseg od oko 100 km. Zadržani su amortizeri Frequency Selective Control i dodatni dinamički prigušivač prednjeg ojačanja.

Koliko stoji jubilarni C-HR GR SPORT u Francuskoj

Francuski cjenik za GR SPORT Mat Edition dobro pokazuje pozicioniranje: od 47.450 € za Hybrid 140, 51.750 € za Hybrid AWD-i i 52.400 € za PHEV. Europska gama C-HR-a za 2027. sada se sastoji od izvedbi Mid, Mid+, High i GR SPORT, a narudžbe su već otvorene. Europski hibridni C-HR ne treba miješati s električnim C-HR-om modelske 2027. godine za američko tržište: taj automobil ima dva elektromotora, pogon na sve kotače i potpuno drukčiju pogonsku arhitekturu.

Zato je ovo osvježenje preciznije opisati kao izmjenu za novu modelsku godinu nego kao redizajn: karoserija, glavni pogonski sklopovi i snaga ostaju nepromijenjeni. Stvarna promjena donosi bogatiju vizualnu personalizaciju GR SPORT-a i jednostavniju strukturu europske ponude.