Geely Galaxy Cruiser 700 2026: početak prodaje, 830 kW i 305 km CLTC dosega
© geely-motors.com
Geely će 15. rujna otvoriti pretprodaju za Galaxy Cruiser 700. Točan datum potvrdio je Shan Aifu, voditelj odnosa s javnošću za Geely Galaxy. Za model predstavljen u ljeto 2026. to znači ulazak u komercijalnu fazu. Potpuni izlazak na tržište planiran je za četvrto tromjesečje 2026.
830 kW i tri elektromotora: što se zna o Geely Galaxy Cruiseru 700
Tehnički podaci za Cruiser 700 već su uglavnom poznati. U vrhunskoj izvedbi 2,0-litreni turbomotor radi s tri elektromotora, a ukupna snaga sustava doseže 830 kW, odnosno oko 1129 KS. SUV je dug 5085 mm i ima međuosovinski razmak od 2900 mm. Tu su i blokade diferencijala, upravljački sustav GVMC, način bočnog kretanja te mogućnost okretanja gotovo na mjestu. Neobična konstrukcija okvira integrirana u karoseriju i raspored pogonskog sklopa također su već detaljnije objašnjeni.
Doseg Cruisera 700: zašto se pojavljuju različite brojke
Kod električnog dosega potrebno je važno pojašnjenje. Rani homologacijski podaci navodili su 165, 170 i 185 km, dok su nakon objave dodatnih specifikacija u kolovozu za tri izvedbe navedeni dosezi od 305, 280 i 270 km prema ciklusu CLTC. Za iste izvedbe navode se i vrijednosti od 191, 176 i 170 km prema WLTC-u. Zato te brojke nije ispravno izravno uspoređivati bez navođenja mjernog ciklusa. Sve izvedbe koriste bateriju kapaciteta 47,14 kWh s LFP ćelijama tvrtke CATL.
Cijena i tržišni početak za Geely Galaxy Cruiser 700
Najveća nepoznanica ostaje cijena, koju Geely još nije objavio. Upravo će ona pokazati kako će Cruiser 700 biti pozicioniran u odnosu na kineske rivale marki TANK i Fangchengbao.
Vrhunska 2,0-litrena izvedba ima masu praznog vozila od 2750–2805 kg. Složen PHEV sustav, velika baterija i buduća prodajna cijena također će utjecati na privlačnost modela. Na papiru je Cruiser 700 znatno snažniji od uobičajenog crossovera, ali njegova stvarna vrijednost ovisit će o električnom dosegu, potrošnji s ispražnjenom baterijom i dostupnosti servisa.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov