Volkswagen 1.5 TSI puni hibrid: zašto novi HEV ne koristi 2.0 TSI

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen je svoj novi puni hibrid izgradio oko motora 1.5 TSI, dva elektromotora i jednostupanjskog prijenosa. Verzija s 2.0 TSI tehnički je moguća — Audi je to već dokazao, ali koristi potpuno drukčiju arhitekturu. Istodobno, ograničenje DSG-a na 400 Nm ne objašnjava zašto je Volkswagen za novi puni hibrid izabrao 1.5 TSI umjesto snažnijeg 2.0 TSI. Službena dokumentacija pokazuje da novi sustav Golfa i T-Roca uopće ne koristi mjenjač DQ400E koji se spominje u nekim objavama.

Volkswagen je razvio zaseban hibridni modul. On uključuje pogonski elektromotor, drugi motor-generator, energetsku elektroniku, diferencijal, jednostupanjski prijenos i upravljanu višelamelnu spojku. Ona po potrebi povezuje 1.5 TSI evo2 s kotačima. Pri maloj brzini automobil može voziti na struju, zatim raditi kao serijski hibrid, a od približno 60 km/h kao paralelni hibrid. Baterija ima kapacitet od samo 1,6 kWh.

Zato nije ispravno izbor motora 1.5 TSI izravno povezivati s ograničenjem šesterostupanjskog DQ400E. Volkswagen je novi HEV od početka projektirao kao zaseban sustav za velike serije modela s prednjim pogonom. Za Golf i T-Roc predviđene su izvedbe sa 136 i 170 KS.

Sam motor 2.0 TSI bez problema može raditi u hibridnom pogonskom sklopu. Audi A5 e-hybrid na uzdužnoj platformi PPC kombinira 2.0 TFSI sa 252 KS i elektromotor te razvija 299 ili 367 KS, dok najveći sistemski okretni moment iznosi 450 odnosno 500 Nm. Ondje se koriste drukčija arhitektura i sedmerostupanjski S tronic.

Kod CUPRE je podjela uloga već jasno vidljiva na aktualnom Leonu Sportstourer. Benzinski 2.0 TSI VZ razvija 333 KS i 420 Nm, dok plug-in e-Hybrid koristi 1.5 TSI i razvija do 272 KS.

CUPRA još nije otkrila tehničke detalje serijskog Leona s punim hibridom: nisu objavljene ni specifikacije ni vrijeme početka prodaje. Ipak, čelnik SEAT-a i CUPRE Markus Haupt već je javno govorio o budućoj uporabi grupnog full hybrid sustava u modelima CUPRA Leon i Formentor. Zaseban službeni plan predviđa SEAT Leon s punim hibridom za 2028. godinu.

Precizniji zaključak zato glasi da 2.0 TSI nije isključen iz hibridizacije zbog tehničkog ograničenja. Volkswagen je novi masovni puni hibrid razvio oko motora 1.5 TSI za modele s prednjim pogonom, dok 2.0 TSI i dalje ostaje osnova snažnijih izvedbi i drugih oblika elektrifikacije. Kako će CUPRA prilagoditi novi HEV sportskijem karakteru Leona bit će jasno tek nakon službenog predstavljanja pogonskog sklopa.