Baterija Tesla Cybercaba: vlastita nikalna katoda iz Gigafactory Texasa

© Elon Musk

Tesla je sastavila prvi Cybercab s katodnim materijalom iz vlastite proizvodnje. Službeni račun Robotaxi objavio je da automobil koristi materijal iz Teslina vlastitog postrojenja za katode, a Elon Musk pojasnio je da je riječ o nikalnoj katodi proizvedenoj izravno u Gigafactory Texasu.

To je važan novi detalj u programu Cybercab, čiju je proizvodnju Tesla već pokrenula u Austinu. Tvrtka uvodi još jednu ključnu i skupu komponentu litij-ionske baterije u vlastiti proizvodni lanac umjesto da gotov katodni materijal kupuje od vanjskih dobavljača.

U kolovozu je Tesla North America objavila da je postrojenje u Austinu postalo prva velika proizvodnja katodnog materijala u Sjevernoj Americi i da je dio lanca proizvodnje ćelija 4680. Ipak, iz toga se ne može zaključiti da prikazani Cybercab zaista koristi ćelije 4680: Tesla u novoj objavi nije navela format ćelija.

Nije potvrđena ni promjena specifikacija vozila. Tesla nije detaljnije opisala kemijski sastav katode osim Muskove oznake nikalna katoda, niti je objavila kapacitet baterije Cybercaba, cijenu ćelija, doseg ili uštedu u odnosu na kupljeni materijal. Zato je ovaj korak prije svega lokalizacija proizvodnje, a ne najava nove baterije.

Gigafactory Texas već objedinjuje nekoliko važnih Teslinih procesa. Na istoj lokaciji proizvode se vozila, a sada je i Teslin vlastiti katodni materijal ugrađen izravno u dovršeni Cybercab.

Za Teslu to smanjuje broj vanjskih karika između proizvodnje materijala i automobila te može donijeti veću kontrolu nad troškovima i opskrbom. Gospodarski učinak zasad nije moguće procijeniti jer tvrtka nije navela ni količinu vlastitog katodnog materijala upotrijebljenog u Cybercabu ni stvarno smanjenje troška baterije.