Tesla Semi 2026: proizvodnja, baterija 4680 i Megacharger specifikacije

© tesla.com

Tesla je najavila daljnje povećanje proizvodnje modela Semi i nove isporuke kupcima. Nova tvornica u Sparks-u u Nevadi projektirana je za proizvodnju do 50.000 kamiona godišnje, ali taj broj označava planirani kapacitet lokacije, a ne današnji ritam proizvodnje.

U službenoj objavi tvrtka je opisala i tehničke promjene pri prijelazu s pilot-vozila na serijsku verziju. Tijekom posljednje četiri godine kamion je prerađen kako bi se smanjili troškovi, pojednostavila montaža i povećala pouzdanost. Jedna od glavnih promjena je odustajanje od ćelija formata 2170 u korist Teslinih vlastitih ćelija 4680. Tesla tvrdi da je tako smanjila masu i potrebni energetski kapacitet baterije bez smanjenja deklariranog dosega.

Pojednostavljen je i pogonski sustav. Rotor sada koristi čeličnu konstrukciju umjesto ojačanja od ugljičnih vlakana, što Tesla opisuje kao jeftinije i pouzdanije rješenje. Stator s pravokutnim namotom zajednički je s Cybertruckom, pa se koristi komponenta koja se već proizvodi u velikim količinama.

Neobičan je i upravljački sustav: Semi ima potpuno električni servo bez hidrauličnih pumpi i tekućine. Time se smanjuje broj dijelova koji zahtijevaju održavanje, a istodobno se stvara tehnička osnova za buduće sustave pomoći vozaču i automatizaciju.

Termalni sustav Megamanifold upravlja i klimom u kabini i hlađenjem pogonskog sklopa. Dio arhitekture zajednički je s Cybercabom, pa Tesla sličan pristup koristi i u kompaktnom namjenskom vozilu i u svom najtežem cestovnom vozilu.

Tvornica zauzima oko 1,7 milijuna četvornih stopa, odnosno približno 158.000 četvornih metara. Tesla namjerava na jednoj proizvodnoj liniji izrađivati verzije Standard Range, Long Range i europsku specifikaciju modela Semi. Prvi europski kamioni zato će biti usko povezani s američkom proizvodnjom: za Europu su već objavljene posebne specifikacije, a početak isporuka očekuje se 2027.

Tesla također navodi dostupnost modela Semi od oko 98% od početka 2026. To je podatak samog proizvođača, a ne neovisna procjena pouzdanosti. Isto vrijedi i za tvrdnje o minimalnom održavanju: električni pogon uklanja motor s unutarnjim izgaranjem, ispušni sustav i klasični mjenjač, ali stvarni troškovi velikih flota pokazat će se u uporabi.

Priključen na Megacharger, Semi može povratiti do 60% dosega za oko 30 minuta. Riječ je o udjelu vraćenog dosega, a ne nužno o punjenju baterije od 0% do 60%. Američka mreža već dobiva stanice snage do 1,2 MW.

Prvi kamion s nove linije velikog kapaciteta sišao je s proizvodnje 29. travnja 2026. Zato je rujanski događaj točnije opisati kao prijelaz na komercijalno povećanje proizvodnje, a ne kao prvi početak proizvodnje. Tesla kaže da se isporuke kupcima šire i da će vlastite Semi kamione koristiti i za prijevoz tereta tvrtke.