Ford Mustang GT 2026: V8, ručni mjenjač i Fordova obećanja
© B. Naumkin
Ford Mustang našao se u neuobičajenoj poziciji. Chevrolet Camaro više se ne proizvodi, klasični Dodge Challenger otišao je sa scene, a Mustang ostaje jedan od posljednjih relativno pristupačnih američkih kupea sa stražnjim pogonom i atmosferskim V8 motorom. Ford odlučno brani ručni mjenjač, ali u najnovijoj izjavi nije dao jednako izričito jamstvo za osmerocilindarski motor.
Upravo ta razlika pokreće raspravu o budućnosti modela. Kada je izvršni direktor Forda Jim Farley upitan o zadržavanju Mustanga s V8 motorom, njegova najodlučnija formulacija na kraju se odnosila na ručni mjenjač: tvrtka ga ne namjerava napustiti. To ipak ne znači da se 5,0-litreni Coyote već priprema za ukidanje. Ford nije objavio takvu odluku, a njegovi su predstavnici ranije govorili da žele zadržati V8 što je dulje moguće.
Za sada je klasična kombinacija i dalje dostupna. Američki Mustang GT 2026 koristi atmosferski 5,0-litreni V8 s 480 hp, odnosno 486 hp s aktivnim ispušnim sustavom, a šeststupanjski ručni mjenjač ostaje standardan na GT Fastbacku. U SAD-u cijene počinju od 47.795 dolara za GT Fastback i 64.080 dolara za Dark Horse.
Razlike između američke i europske specifikacije već su jasne. U Njemačkoj Mustang GT 5.0 V8 razvija 446 KS, dok se za izvedbu sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem navodi 275 g/km CO2. Njemačka cijena iznosi 62.400 eura. Dark Horse razvija 453 KS, osjetno manje od 500 hp u Sjedinjenim Državama. Uz sve strože propise o emisijama europska verzija već pokazuje koliko regionalna prilagodba može promijeniti isti V8 model.
U industriji se istodobno raspravlja o hibridnim pogonima i daljnjem širenju obitelji Mustang. Ford ipak nije službeno potvrdio ni hibridni Mustang kao zamjenu za sadašnji GT ni kraj V8 motora.
Današnja je situacija jednostavna: Mustang GT 2026 i dalje ima i 5,0-litreni V8 i šeststupanjski ručni mjenjač. Ford javno i nedvosmisleno brani ručni mjenjač; jednako čvrsto novo obećanje da će atmosferski V8 ostati i u sljedećoj fazi života Mustanga zasad nije dano.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Dmitry Novikov