BMW i3 50 xDrive 2027: cijena, doseg, punjenje i specifikacije

© press.bmwgroup.com

Na američkom cjeniku električni BMW i3 50 xDrive i benzinski M350 xDrive dijeli 4400 dolara. BMW za i3 traži 61.500 dolara, a za M350 65.900 dolara. Unutar nove obitelji Serije 3 snažniji električni model tako je jeftiniji od benzinske vršne izvedbe i prije mogućih poticaja.

To ne znači da je električna Serija 3 jeftinija od cijele benzinske ponude. Obični BMW 330 kreće od 49.900 dolara, a 330 xDrive od 51.900 dolara. i3 je stoga 11.600 dolara skuplji od osnovne limuzine. BMW na sva četiri modela dodaje istu naknadu za odredište i obradu od 1350 dolara. Dolazak nove Serije 3 na američko tržište planiran je za prvo tromjesečje 2027.

Američki i3 50 xDrive razvija 463 KS iz dva elektromotora i ima pogon na sve kotače. BMW preliminarno procjenjuje doseg na 446–468 milja, odnosno oko 718–753 km, na temelju vlastitih testova prema EPA procedurama. Arhitektura od 800 V podržava DC punjenje do 400 kW i za deset minuta može dodati procijenjenih 191–208 milja, otprilike 307–335 km, dosega.

Kabina također donosi neobične detalje nove generacije. i3 ima redizajniran upravljač sa središnjim gornjim krakom, dok je 17,9-inčni free-cut Central Display blago zakrenut prema vozaču. M350 dobiva drukčiji M upravljač sa spljoštenim obručem i krakovima približno na položajima četiri i osam sati.

M350 xDrive je na papiru slabiji sa 437 KS, ali njegov 3,0-litreni redni šestcilindarski motor s 48-voltnim mild hybrid sustavom je brži: 0–60 mph traje 3,9 sekundi, naspram 4,5 sekundi kod i3. Zato ovaj par ne potvrđuje da je električna verzija već bolja u dinamici. BMW još nije objavio konačne EPA podatke o potrošnji M350, pa je usporedba maksimalnog dosega s jednim punjenjem i jednim spremnikom još preuranjena.

Tržište se ipak nastavlja kretati prema elektrifikaciji, iako nejednako među regijama. Prema ažuriranoj prognozi IEA-e, automobili s priključkom — BEV i plug-in hibridi zajedno — mogli bi 2026. dosegnuti oko 29% svjetske prodaje automobila. Nakon slabog prvog tromjesečja globalna je prodaja u drugom tromjesečju porasla 35%. U Europskoj uniji samo BEV modeli dosegnuli su 20,7% u razdoblju siječanj–lipanj.

Nova Serija 3 prije svega pokazuje uži, ali važan trend: cjenovni paritet između električnih i benzinskih izvedbi počinje se pojavljivati i unutar iste obitelji modela. Ovdje zasad vrijedi samo u usporedbi s skupim šestcilindarskim M350 xDriveom; obični BMW 330 i dalje zadržava jasnu cjenovnu prednost pred i3.