BMW Steyr: elősorozat az elektromos M3 villanymotorjához
Elindult a BMW Steyrben az elektromos M3 négy motoros hajtásának elősorozata
BMW Steyr: elősorozat az elektromos M3 villanymotorjához
Az osztrák BMW Steyr üzemben elindult az elektromos M3-hoz készülő, négy motoros hajtások elősorozata: 800–900 LE, nyomatékszabályzás és kiemelt kezelhetőség.
2025-11-10T06:55:35+03:00
2025-11-10T06:55:35+03:00
2025-11-10T06:55:35+03:00
A BMW ausztriai, steyri üzeme hivatalosan is megkezdte a nagy teljesítményű villanymotorok elősorozat gyártását. Miután elkészítette az iX3 crossover hajtásrendszerét, a létesítmény már a második generációs, M sportmodellekhez szánt motorok összeszerelésére állt át.Bár a sajtóközlemény nem nevez meg konkrét autókat, a hangsúly egyértelműen a közelgő BMW M3 ZA0-ra utal – a márka első, teljesen elektromos M szedánjára. A korai információk négy villanymotorról szólnak, kerékenként független nyomatékszabályzással, ami azonnali reakciót és kivételes pontosságot ígér a kanyarokban.A várható összteljesítmény 800 és 900 lóerő között alakul, bőven a jelenlegi M3 fölött, mégis nem a rekordgyorsulás a cél, hanem a kezelhetőség és az egyensúly. Az első legyártott egységek már a gázreakció és a teljesítményleadás pontosságát vizsgáló teszteken futnak.A BMW 2030-ig több mint egymilliárd eurót fektet a steyri üzem elektromos hajtásainak fejlesztésébe, ezzel e-mobilitási kompetenciaközponttá alakítva a gyárat, és gyakorlatilag lezárva a belső égésű korszakot.Az M részleg elektromos korszakba lépése megfontolt és magabiztos képet mutat. Ha az új M3 megőrzi a klasszikus modell karakterét, harsány kipufogó nélkül is új mércét állíthat vezetési élményben. Hogy a hangzatos gyorsulási idők helyett az irányíthatóságot és az egyensúlyt helyezik előtérbe, józan döntésnek tűnik; a négy motoros felépítés és a finom nyomatékkezelés pedig várhatóan a lelkes vezetőknek hoz majd igazán sokat.
BMW, Steyr, elektromos M3, BMW M3 ZA0, M részleg, villanymotor, elősorozat, négy motor, nyomatékszabályzás, 800–900 LE, e-mobilitás, beruházás, vezetési élmény, kezelhetőség, BMW iX3
2025
Michael Powers
news
Elindult a BMW Steyrben az elektromos M3 négy motoros hajtásának elősorozata
Az osztrák BMW Steyr üzemben elindult az elektromos M3-hoz készülő, négy motoros hajtások elősorozata: 800–900 LE, nyomatékszabályzás és kiemelt kezelhetőség.
Michael Powers, Editor
A BMW ausztriai, steyri üzeme hivatalosan is megkezdte a nagy teljesítményű villanymotorok elősorozat gyártását. Miután elkészítette az iX3 crossover hajtásrendszerét, a létesítmény már a második generációs, M sportmodellekhez szánt motorok összeszerelésére állt át.
Bár a sajtóközlemény nem nevez meg konkrét autókat, a hangsúly egyértelműen a közelgő BMW M3 ZA0-ra utal – a márka első, teljesen elektromos M szedánjára. A korai információk négy villanymotorról szólnak, kerékenként független nyomatékszabályzással, ami azonnali reakciót és kivételes pontosságot ígér a kanyarokban.
A várható összteljesítmény 800 és 900 lóerő között alakul, bőven a jelenlegi M3 fölött, mégis nem a rekordgyorsulás a cél, hanem a kezelhetőség és az egyensúly. Az első legyártott egységek már a gázreakció és a teljesítményleadás pontosságát vizsgáló teszteken futnak.
A BMW 2030-ig több mint egymilliárd eurót fektet a steyri üzem elektromos hajtásainak fejlesztésébe, ezzel e-mobilitási kompetenciaközponttá alakítva a gyárat, és gyakorlatilag lezárva a belső égésű korszakot.
Az M részleg elektromos korszakba lépése megfontolt és magabiztos képet mutat. Ha az új M3 megőrzi a klasszikus modell karakterét, harsány kipufogó nélkül is új mércét állíthat vezetési élményben. Hogy a hangzatos gyorsulási idők helyett az irányíthatóságot és az egyensúlyt helyezik előtérbe, józan döntésnek tűnik; a négy motoros felépítés és a finom nyomatékkezelés pedig várhatóan a lelkes vezetőknek hoz majd igazán sokat.
