Maserati Grecale 2026: Nettuno V6 és hatékonyabb Folgore
Maserati Grecale 2026: a 3,0 literes Nettuno V6 visszatér, a Folgore nagyobb hatótávot kap
Maserati Grecale 2026: Nettuno V6 és hatékonyabb Folgore
Az új Maserati Grecale 2026 a 3,0 literes Nettuno V6-ra vált, a Folgore hatótávja kb. 470 km. Teljesítményadatok és amerikai árak: Modena, Trofeo, Folgore.
2025-12-15T04:32:42+03:00
2025-12-15T04:32:42+03:00
2025-12-15T04:32:42+03:00
A Maserati irányt vált: a 2026-os Grecale-ból eltűnik a 2,0 literes, turbós, lágyhibrid négyhengeres. Helyette a teljes kínálat a 3,0 literes, ikerturbós Nettuno V6-ra áll át – arra az erőforrásra, amelyet eredetileg az MC20 számára fejlesztettek. A Grecale Modenában visszafogottabb hangolást kap, 385 lóerővel; ez egyértelmű ugrás a korábbi, 296–325 lóerős négyhengeresekhez képest, ugyanakkor a változatlan csúcsmodell, a Grecale Trofeo alatt marad.A lemezek alatt a Grecale továbbra is a klasszikus európai prémium-crossover receptet követi: a ZF nyolcfokozatú automata és az összkerékhajtás alapfelszerelés. A V6-os Modena körülbelül 5,0 másodperc alatt futja a 0–60 mph-t, a Trofeo ennél 1,4 másodperccel gyorsabb. A nagyobb motor visszahozása józan döntésnek tűnik abban a környezetben, ahol egyes piacok lazítanak a szabályokon, és a márkák újra előtérbe helyezik a karaktert és a folyamatos húzóerőt – ráadásul ez az, amit a Maserati-jelvénytől sokan ösztönösen várnak.Közben az elektromos ág is lép előre. A vállalat szerint a Grecale Folgore nagyjából 50 kilométerrel növeli a hatótávot az összkerékhajtás szétkapcsolható funkciójának köszönhetően, így az előzetes érték mintegy 470 kilométerre emelkedik. A két elektromos motor 542 lóerőt ad le, a 0–60 mph körülbelül 4,0 másodperc. A finomhangolás egyértelműen a hatótávot célozza, anélkül hogy tompítaná a dinamizmust.Az Egyesült Államokban a V6-os Grecale Modena ára körülbelül 84 500 dollár, a Trofeo 117 500 dollár, a Folgore pedig nagyjából 119 900 dollár. Így tiszta a képlet: a karizmatikus V6-os és a fürge elektromos alternatíva között dől el, kinek mi illik jobban a garázsába.
Maserati Grecale 2026, Nettuno V6, Grecale Modena, Grecale Trofeo, Grecale Folgore, 470 km hatótáv, 542 LE, 385 LE, ZF 8 fokozatú automata, összkerékhajtás, amerikai árak
2025
Michael Powers
news
Maserati Grecale 2026: a 3,0 literes Nettuno V6 visszatér, a Folgore nagyobb hatótávot kap
Az új Maserati Grecale 2026 a 3,0 literes Nettuno V6-ra vált, a Folgore hatótávja kb. 470 km. Teljesítményadatok és amerikai árak: Modena, Trofeo, Folgore.
Michael Powers, Editor
A Maserati irányt vált: a 2026-os Grecale-ból eltűnik a 2,0 literes, turbós, lágyhibrid négyhengeres. Helyette a teljes kínálat a 3,0 literes, ikerturbós Nettuno V6-ra áll át – arra az erőforrásra, amelyet eredetileg az MC20 számára fejlesztettek. A Grecale Modenában visszafogottabb hangolást kap, 385 lóerővel; ez egyértelmű ugrás a korábbi, 296–325 lóerős négyhengeresekhez képest, ugyanakkor a változatlan csúcsmodell, a Grecale Trofeo alatt marad.
A lemezek alatt a Grecale továbbra is a klasszikus európai prémium-crossover receptet követi: a ZF nyolcfokozatú automata és az összkerékhajtás alapfelszerelés. A V6-os Modena körülbelül 5,0 másodperc alatt futja a 0–60 mph-t, a Trofeo ennél 1,4 másodperccel gyorsabb. A nagyobb motor visszahozása józan döntésnek tűnik abban a környezetben, ahol egyes piacok lazítanak a szabályokon, és a márkák újra előtérbe helyezik a karaktert és a folyamatos húzóerőt – ráadásul ez az, amit a Maserati-jelvénytől sokan ösztönösen várnak.
Közben az elektromos ág is lép előre. A vállalat szerint a Grecale Folgore nagyjából 50 kilométerrel növeli a hatótávot az összkerékhajtás szétkapcsolható funkciójának köszönhetően, így az előzetes érték mintegy 470 kilométerre emelkedik. A két elektromos motor 542 lóerőt ad le, a 0–60 mph körülbelül 4,0 másodperc. A finomhangolás egyértelműen a hatótávot célozza, anélkül hogy tompítaná a dinamizmust.
Az Egyesült Államokban a V6-os Grecale Modena ára körülbelül 84 500 dollár, a Trofeo 117 500 dollár, a Folgore pedig nagyjából 119 900 dollár. Így tiszta a képlet: a karizmatikus V6-os és a fürge elektromos alternatíva között dől el, kinek mi illik jobban a garázsába.
