Toyota Hilux BEV: az első elektromos pickup bemutatkozott
Toyota Hilux BEV: elektromos pickup hatótávval és tereptudással
Toyota Hilux BEV: az első elektromos pickup bemutatkozott
Toyota Hilux BEV: a márka első elektromos pickupja. 59,2 kWh akku, WLTP 257 km hatótáv, összkerék, Multi‑Terrain Select, praktikum. Európai rajt: 2026 április.
2026-01-10T19:25:30+03:00
2026-01-10T19:25:30+03:00
2026-01-10T19:25:30+03:00
A Toyota hivatalosan bemutatta első elektromos pickupját, a Hilux BEV-t. A világszerte bevált igásló most teljesen elektromos hajtást kapott, megőrizte létravázas felépítését és terepes karakterét, miközben határozottan modernebb hangulatot visz a típusba.Hatótáv és hajtásláncA Hilux BEV 59,2 kWh-s akkumulátort hordoz, WLTP szerint legfeljebb 257 km-es hatótávot kínál, városban akár 380 km-t. Két villanymotor gondoskodik az összkerékhajtásról és 473 Nm nyomatékról; a teherbírás 715 kg, a vontatható tömeg legfeljebb 1,6 tonna. A Hilux először kap elektromos szervokormányt, ami terepen is javítja a viselkedését – a mindennapi használatban is üdvös változás.TerepképességekA jól ismert, 212 mm-es hasmagasság és a legfeljebb 700 mm-es gázlómélység mellé új, Multi-Terrain Select rendszer érkezik. Az elektronika a tapadást, a fékezést és a teljesítményleadást a talajviszonyokhoz igazítja, részben ellensúlyozva a hagyományos hajtáslánc hiányát, és ott teszi összeszedettebbé a platóst, ahol ez igazán számít.Belső tér és felszereltségA belső a Toyota legújabb formanyelvét követi: két 12,3 colos kijelző, fejlett infotainment és a legújabb Land Cruiser szellemiségét idéző stílus fogad. Az elektromos kivitel nem adja fel a használhatóságot, továbbra is praktikus, megjelenése viszont jóval korszerűbb az elődöknél – pontosan ez hiányzott eddig ebből a műfajból.Piacok és menetrendAz európai értékesítés 2026 áprilisában indul. Egy 48 V-os hibrid változat júliusban érkezik. Az Egyesült Államokba nem jut el a modell: a Hiluxot ott hivatalosan nem forgalmazzák, és az iparág EREV-megoldások felé tartó elmozdulása tovább rontja a tisztán elektromos pickupek esélyeit. A döntés a helyi piaci közeg ismeretében érthető.
Toyota Hilux BEV, elektromos pickup, Hilux elektromos, 59,2 kWh, WLTP 257 km, összkerékhajtás, Multi‑Terrain Select, terepképesség, hatótáv, teherbírás, 2026, Európa, bemutató
2026
Michael Powers
news
Toyota Hilux BEV: elektromos pickup hatótávval és tereptudással
Toyota Hilux BEV: a márka első elektromos pickupja. 59,2 kWh akku, WLTP 257 km hatótáv, összkerék, Multi‑Terrain Select, praktikum. Európai rajt: 2026 április.
Michael Powers, Editor
A Toyota hivatalosan bemutatta első elektromos pickupját, a Hilux BEV-t. A világszerte bevált igásló most teljesen elektromos hajtást kapott, megőrizte létravázas felépítését és terepes karakterét, miközben határozottan modernebb hangulatot visz a típusba.
Hatótáv és hajtáslánc
A Hilux BEV 59,2 kWh-s akkumulátort hordoz, WLTP szerint legfeljebb 257 km-es hatótávot kínál, városban akár 380 km-t. Két villanymotor gondoskodik az összkerékhajtásról és 473 Nm nyomatékról; a teherbírás 715 kg, a vontatható tömeg legfeljebb 1,6 tonna. A Hilux először kap elektromos szervokormányt, ami terepen is javítja a viselkedését – a mindennapi használatban is üdvös változás.
Terepképességek
A jól ismert, 212 mm-es hasmagasság és a legfeljebb 700 mm-es gázlómélység mellé új, Multi-Terrain Select rendszer érkezik. Az elektronika a tapadást, a fékezést és a teljesítményleadást a talajviszonyokhoz igazítja, részben ellensúlyozva a hagyományos hajtáslánc hiányát, és ott teszi összeszedettebbé a platóst, ahol ez igazán számít.
A belső a Toyota legújabb formanyelvét követi: két 12,3 colos kijelző, fejlett infotainment és a legújabb Land Cruiser szellemiségét idéző stílus fogad. Az elektromos kivitel nem adja fel a használhatóságot, továbbra is praktikus, megjelenése viszont jóval korszerűbb az elődöknél – pontosan ez hiányzott eddig ebből a műfajból.
Piacok és menetrend
Az európai értékesítés 2026 áprilisában indul. Egy 48 V-os hibrid változat júliusban érkezik. Az Egyesült Államokba nem jut el a modell: a Hiluxot ott hivatalosan nem forgalmazzák, és az iparág EREV-megoldások felé tartó elmozdulása tovább rontja a tisztán elektromos pickupek esélyeit. A döntés a helyi piaci közeg ismeretében érthető.
