Ford visszahívja 2026-os E-Transit elektromos kisbuszt akkumulátorhiba miatt
Ford visszahívás: 2026-os E-Transit elektromos kisbusz akkumulátorhiba
Ford visszahívja 2026-os E-Transit elektromos kisbuszt akkumulátorhiba miatt
Ford visszahív 98 E-Transit elektromos kisbuszt potenciális akkumulátorszerelési hiba miatt. Ismerje meg a kockázatokat és a szervizelési folyamatot.
2026-02-07T06:20:36+03:00
2026-02-07T06:20:36+03:00
2026-02-07T06:20:36+03:00
A Ford Motor Company visszahív egy korlátozott számú 2026-os modellévű E-Transit elektromos kisbuszokat az Egyesült Államokban. A Nemzeti Közúti Forgalombiztonsági Hatóság (NHTSA) szerint a kampány 98 járművet érint, amelyeket 2026 őszén gyártottak.A visszahívás oka a nagyfeszültségű akkumulátorban felmerülő potenciális szerelési hiba. Lehetséges, hogy az akkumulátormodulban a tápvezetékeket rögzítő egy vagy több csavar kúpos alátét nélkül került beépítésre. Ez elégtelen szorítóerőt, megnövekedett elektromos ellenállást és ívképződés kockázatát okozhatja.A Ford szerint legrosszabb esetben a hiba az akkumulátor túlmelegedéséhez és tűzhez vezethet. Emellett a csatlakozásnál fellépő megnövekedett ellenállás a jármű menet közbeni meghibásodását eredményezheti, növelve a baleset kockázatát. Korai figyelmeztető jel lehet a műszerfalon megjelenő „Álljon meg biztonságosan most” üzenet, amely után a jármű biztonságosan megállítható, miközben a kormányzás és a fékrendszer a 12 voltos rendszeren keresztül működőképes marad.A probléma gyökere egy csatszállító besorolási hibája volt, amely lehetővé tette, hogy a hiányzó alátétek a gyártás során észrevétlenek maradjanak. A Rawsonville-i alkatrészgyárban 2025 novemberében azonosították a problémát, ami arra késztette a Fordot, hogy leállítsa a szállításokat és belső vizsgálatot indítson. 2026 januárjáig a cég nem jelentett balesetet, tüzet vagy garanciális igényt ezzel a hibával kapcsolatban.A visszahívás keretében a Ford kereskedők ingyenesen ellenőrzik az akkumulátorban lévő összes nagyfeszültségű tápvezeték csavart. Ha hiányzó alátétet találnak, a csavarokat a megfelelő készlettel cserélik ki. A kereskedői értesítések február elején kezdődnek, az E-Transit tulajdonosok pedig 2026. február 9. és 13. között kapják meg a szervizmeghívó leveleket.Ez az eset rávilágít arra, hogy milyen kritikusak az elektromos járművekben a látszólag apró alkatrészek is, különösen a nagyfeszültségű területeken.
Ford visszahívás, E-Transit elektromos kisbusz, 2026-os modellév, akkumulátorhiba, elektromos jármű, visszahívási kampány, tűzveszély, NHTSA, elektromos autó biztonság
2026
Michael Powers
news
Ford visszahívás: 2026-os E-Transit elektromos kisbusz akkumulátorhiba
Ford visszahív 98 E-Transit elektromos kisbuszt potenciális akkumulátorszerelési hiba miatt. Ismerje meg a kockázatokat és a szervizelési folyamatot.
Michael Powers, Editor
A Ford Motor Company visszahív egy korlátozott számú 2026-os modellévű E-Transit elektromos kisbuszokat az Egyesült Államokban. A Nemzeti Közúti Forgalombiztonsági Hatóság (NHTSA) szerint a kampány 98 járművet érint, amelyeket 2026 őszén gyártottak.
A visszahívás oka a nagyfeszültségű akkumulátorban felmerülő potenciális szerelési hiba. Lehetséges, hogy az akkumulátormodulban a tápvezetékeket rögzítő egy vagy több csavar kúpos alátét nélkül került beépítésre. Ez elégtelen szorítóerőt, megnövekedett elektromos ellenállást és ívképződés kockázatát okozhatja.
A Ford szerint legrosszabb esetben a hiba az akkumulátor túlmelegedéséhez és tűzhez vezethet. Emellett a csatlakozásnál fellépő megnövekedett ellenállás a jármű menet közbeni meghibásodását eredményezheti, növelve a baleset kockázatát. Korai figyelmeztető jel lehet a műszerfalon megjelenő „Álljon meg biztonságosan most” üzenet, amely után a jármű biztonságosan megállítható, miközben a kormányzás és a fékrendszer a 12 voltos rendszeren keresztül működőképes marad.
A probléma gyökere egy csatszállító besorolási hibája volt, amely lehetővé tette, hogy a hiányzó alátétek a gyártás során észrevétlenek maradjanak. A Rawsonville-i alkatrészgyárban 2025 novemberében azonosították a problémát, ami arra késztette a Fordot, hogy leállítsa a szállításokat és belső vizsgálatot indítson. 2026 januárjáig a cég nem jelentett balesetet, tüzet vagy garanciális igényt ezzel a hibával kapcsolatban.
A visszahívás keretében a Ford kereskedők ingyenesen ellenőrzik az akkumulátorban lévő összes nagyfeszültségű tápvezeték csavart. Ha hiányzó alátétet találnak, a csavarokat a megfelelő készlettel cserélik ki. A kereskedői értesítések február elején kezdődnek, az E-Transit tulajdonosok pedig 2026. február 9. és 13. között kapják meg a szervizmeghívó leveleket.
Ez az eset rávilágít arra, hogy milyen kritikusak az elektromos járművekben a látszólag apró alkatrészek is, különösen a nagyfeszültségű területeken.
