A Renault Douai termelése napi 1.400 autóig emelkedhet

© media.renault.com

A Renault douai-i üzeme ismét teljes háromműszakos munkarendre áll át, így a gyártás éjjel-nappal folyamatos lesz. Az éjszakai műszak feltöltésére mintegy 350 további ideiglenes dolgozót vettek fel. Az Europe 1 szerint a felfutás fő hajtóereje a Renault 5 E-Tech: január és augusztus között Franciaországban közel 27.000 példányt helyeztek forgalomba.

A gyorsítás mértéke jól látszik a korábbi üzemmóddal összevetve. A Renault korábban napi mintegy 900 járműről számolt be, amikor az éjszakai műszak csak fél kapacitással működött. Az új cél körülbelül napi 1.200 autó, az FO szakszervezet egyik képviselője pedig 1.300–1.400 darabos tempót is elképzelhetőnek tart. Ez nagyjából 300–500 járművel növelné Douai korábbi napi kibocsátását.

Hiba lenne azonban az egész növekedést kizárólag az R5 számlájára írni. A Renault Group megerősíti, hogy Douai ugyanazon gyártósorán hat elektromos modell készül: Renault 5, Mégane E-Tech és Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra, valamint Mitsubishi Eclipse Cross. A plusz műszak így egyszerre több márka kapacitását növeli. A nemrég frissített Mégane E-Tech egyszerűsített kínálatot kapott egy akkumulátorral és egy motorral, miközben meg nem erősített hírek szerint a Renault 5-höz új, 44 és 56 kWh-s LFP-akkumulátorokat is vizsgálnak.

A gyorsításra nem csupán a termelési statisztikák miatt van szükség. A forrásanyag szerint egyes R5-konfigurációk szállítási ideje már 2027 elejéig nyúlik. Szeptember végén a francia Delais.fr is 2027 januárját jelzi új rendelés esetén irányadó időpontként, a felhasználói adatok alapján pedig az átlagos várakozás körülbelül három hónap.

Douai számára ez látványos fordulat: a Renault először fél kapacitással hozta vissza az éjszakai műszakot, most teljesen feltölti azt, és ismét folyamatos háromműszakos működésre állítja az üzemet. A következő határ már adott — napi 1.400 jármű, ha a jelenlegi kereslet kitart.