A Jeep PTU-szágája folytatódik: újabb 61 711 Cherokee-t hívnak vissza

© media.stellantis.com

A Stellantis Észak-Amerikában 61 711 KL generációs Jeep Cherokee visszahívását jelentette be. A kampány a 2019–2023-as modellévekben gyártott autókat érinti, amelyek az illinois-i Belvidere Assembly üzemben készültek.

A hiba a kétfokozatú PTU-val — az automataváltó mellé szerelt teljesítményátviteli egységgel kapcsolatos, amely a kardántengelyen keresztül juttatja a nyomatékot a hátsó tengelyhez. Lényegében egy kompakt osztómű egy keresztben elhelyezett hajtáslánchoz, amelynél az autó az idő nagy részében elsőkerék-hajtásúként megy.

A veszély abban áll, hogy a PTU belül szétmehet. A lehetséges okok között szerepel a csapágyak kopása, a kenés romlása, a tömítések szivárgása, a fogaskerekek kopása és a túlmelegedés. Ha tönkremegy, a vezető elveszítheti a hajtást — ez pedig azonnali balesetveszélyt jelent. Van egy másik kellemetlen forgatókönyv is: a hibás PTU-val rendelkező Cherokee akkor is elgurulhat, ha a sofőr Parkba kapcsolt.

A Stellantis adatai szerint világszerte 387 garanciális bejelentést, 16 szervizjegyzőkönyvet és 5 terepi jelentést rögzítettek, amelyek összefüggésben állhatnak a problémával. A cégnél egy balesetről és egy sérültről is van információ.

A végleges megoldás még nem áll készen. A tulajdonosok 2026. június 25–26-án kapnak előzetes értesítést, a végleges javítás időpontját a Stellantis még nem közölte.

A történet régóta húzódik. Már 2020-ban is futott egy Cherokee-kampány a bemeneti hornyolat lehetséges kopása miatt. Akkor a márkakereskedők frissítették a hajtáslánc-vezérlő egység és az elektronikus rögzítőfék szoftverét, hogy hiba esetén az autó megtartsa a hajtást a hátsó kerekeken keresztül, és parkoláskor ne guruljon el.

A Cherokee KL 2023 februárjában kifutott a gyártásból, az új KM generáció pedig 2025-ben, 2026-os modellként érkezett. A régi autók tulajdonosai számára azonban most nem a generációváltás a fontos, hanem valami egészen más: várni az értesítést, és nem figyelmen kívül hagyni a figyelmeztető jeleket — zajokat, rángásokat, túlmelegedést vagy az összkerékhajtás furcsa viselkedését.