Stílus tér helyett: a BMW következő kupé-SUV-ja is elektromos lesz

© A. Krivonosov

A BMW elektromos iX4-en dolgozik — a mai X4 jövőbeli utódján. Egy korai prototípust már lefotóztak teszteken, a bemutató pedig nagyjából egy év múlva, 2027 közepén várható.

Az új iX4 az iX3 közeli rokona lesz: a két modell osztozik a platformon és a hajtásláncokon. Ám amíg az iX3 a praktikumra épít, az iX4 érzelmesebb karosszériát kap, lejtős tetővonallal. Ennek a tér lesz az ára: a hátsó fejtér és a csomagtér térfogata minden bizonnyal kisebb lesz.

Az elülső rész szinte teljesen megegyezik majd az iX3-éval, bár a lökhárító kaphat saját formát. A prototípuson ívelt első oszlopok láthatóak, a tetővonal lágyan vezet át a szögletes ötödik ajtóig, és a hátsó lökhárítóba süllyesztett rendszámmélyedés is feltűnő. A felnik közösek lehetnek az iX3-mal, de a BMW az iX4 számára szinte biztosan külön felni-, karosszériaszín- és belsőkárpit-variációkat készít elő.

A beltér is iX3-stílusra számít: széles kijelző a szélvédő tövénél, nagy középső kijelző, rejtett szellőzőrácsok és négyküllős kormánykerék. A BMW egyértelműen azt szeretné, hogy a Neue Klasse ne csupán új platform legyen, hanem önálló vizuális nyelv is.

A csúcsváltozat valószínűleg az iX4 50 xDrive lesz két villanymotorral. A várható teljesítmény 469 LE és 645 Nm. Összehasonlításul: az iX3 ugyanezzel a technikával 210 km/h végsebességet, 0-ról 100 km/h-ra 4,9 másodperces gyorsulást és WLTP-ciklus szerint legfeljebb 805 km hatótávot ígér.

A legnagyobb kérdés — a benzines X4 sorsa. Jelenleg úgy várható, hogy az új generációhoz külön belső égésű motoros változat már nem készül. Ha azonban az elektromos autók iránti kereslet továbbra is akadozik, a BMW még átgondolhatja a tervet. Egyelőre az iX4 a legtisztább jelzés: a márka kupé-SUV-jai is átköltöznek az elektromos korszakba.