A Ford megint nagyot lép Európában — és visszahozza a ralligyökereit
© ford.com
A Ford komoly újraindításra készül Európában. A salzburgi kereskedői és partnertalálkozón a vállalat háromeves tervet mutatott be: hét új modell, kibővített Ford Pro és egy új globális platform Ready-Set-Ford néven, amely a munka, a teljesítmény és a kaland köré épül.
A haszonjárműpaletta két fontos újdonsággal bővül. A Ranger Super Duty már rendelhető, és kemény bevetésekre készült: mentőszolgálatok, erdészet, bányászat és katonai feladatok. A jármű és pótkocsi együttes tömege eléri a 8 tonnát, a vontatható pótkocsi tömege 4,5 tonna, a hasznos teher pedig majdnem 2 tonna. A pickup megerősített futóművet, kiegészítő alvázvédelmet és nagyobb hasmagasságot kapott.
A másik újdonság a teljesen elektromos Transit City. Ez egy városi furgon céges flották és korlátozott behajtású zónák számára. Három változatban érkezik, köztük egy alvázas változatban speciális felépítményekhez, és 2026 végéig eljut a kereskedésekbe.
A személyautópaletta is változik. 2029 végéig a Ford öt új, európai gyártású modellt mutat be. Köztük: egy kompakt európai Bronco több hajtáslánccal, amelyet 2028-tól Valenciában gyártanak, egy sportos hangolású B-szegmensű elektromos autó, egy kis városi elektromos SUV és két különböző hajtású crossover.
Ezzel párhuzamosan a Ford Pro több akar lenni puszta furgonkereskedőnél, és szolgáltató partnernek pozicionálja magát a vállalkozások számára. A cég a telematikára, a prediktív diagnosztikára és az Uptime Services szolgáltatásokra épít. Több mint 1,2 millió európai ügyfél van már a rendszerre csatlakoztatva, és járműveik naponta közel 6 millió diagnosztikai jelet továbbítanak.
A Ford az európai szabályozókhoz is fordul: a nulla kibocsátáshoz vezető átmenetnek a vállalat szerint figyelembe kell vennie a valós keresletet, a töltőinfrastruktúrát és a kisvállalkozások lehetőségeit. A márka rugalmasabb megközelítést sürget a plug-in hibridek (PHEV) és a hatótávnövelőt használó elektromos autók (EREV) terén, ahelyett hogy túl gyorsan ugornának a tisztán elektromos hajtásra.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Polina Kotikova