Az olaszok visszatérnek a megfizethető szegmensbe: a Pandina és a Quattrolino sorozatgyártásba kerül

© fiat.co.uk

A FIAT bemutatta 2030-ig tartó modellütemtervét, és ismét a megfizethető autókra helyezi a hangsúlyt. Az új Stellantis-tervben a márkát a négy globális márka egyikévé léptették elő a Jeep, a Peugeot és a RAM mellett, így az olaszoknak fontos szerep jut a konszern újraindításában.

Elsőként a FIAT Grizzly érkezik — egy nagyjából 4,4 m hosszú kompakt SUV. Rokonságban lesz a Citroën C3 Aircrosszal és az Opel Fronterával, a Smart Car platformra épül, és kétféle karosszériával jön: hagyományos SUV és fastback. A gyártást Marokkóban, a kénitrai üzemben indítják, a piaci bevezetés pedig már idén várható. A modellt benzines és elektromos hajtással is kínálják. Az elektromos változatokhoz két hatótávot várnak: városi használatra körülbelül 300 km WLTP, sokoldalúbb használatra pedig nagyjából 400 km.

A második fontos újdonság a Quattrolino. Ez egy négyüléses elektromos négykerekű — valójában a Topolino praktikusabb, megnyújtott változata. A formaterv az 1950-es évek FIAT 600 Multiplájából merít, így a hangsúly nem az agresszivitáson van, hanem egy kicsi, retróhangulatú családi formátumon.

Egy másik kulcsprojekt az új Pandina. Az E-Car program keretében a jövőbeli Citroën 2CV testvérmodellje lesz, teljesen elektromos, és Olaszországban, a Pomigliano d’Arco-i üzemben gyártják. A cél a 15 000 euró alatti ár — vagyis nagyjából 17 600 dollár.

A FIAT az 500-as új generációját is megerősítette. Megjelenéséig a jelenlegi 500e frissítést kap, és valószínűleg olcsóbb LFP-akkumulátorokra vált. Úgy tűnik, a FIAT megértette a lényeget: Európának ismét nemcsak drága elektromos crossoverekre van szüksége, hanem kis autókra is, amelyeket valóban meg lehet venni.