Három pedál utoljára: a BMW lezárja a manuális M3 fejezetét

© A. Krivonosov / SPEEDME

A G80 generációjú BMW M3 a célegyenesbe fordul. Scott Stirling, a BMW M észak-amerikai termékmenedzsere megerősítette, hogy a jelenlegi modellév lesz az utolsó ehhez az M3-hoz, míg a BMWBLOG forrásai a gyártás 2027 februárjában várható lezárására utalnak.

A legnagyobb veszteség — a manuális váltó. Az utolsó hárompedálos M3 a kizárólag Észak-Amerikának készülő M3 CS Handschalter lesz. Hátsókerék-hajtású, hatfokozatú manuális váltóval és egy 473 lóerős, 550 Nm-es S58 sorhatossal szerelik. Az USA-ban az ára 108 450 dollártól indul.

Ez még a BMW M mércéjével is ritka konfiguráció. A korábbi M3 CS csak automatával volt elérhető, itt viszont a CS-csomagot — karbonelemekkel, súlycsökkentéssel és pályásabb jelleggel — manuális váltóval párosították. A karbon-kerámia fékeket választva ez az M3 csaknem 34 kg-mal könnyebb az alapváltozatnál. A megrendelések júliusban nyílnak, a szállítások ősszel kezdődnek.

A G80 utáni szünet érezhető lesz. A következő, G84 jelű benzines M3 csak 2028 nyarán érkezik. A ZA0 generációjú elektromos M3 valószínűleg előbb, 2027-ben jelenik meg, de a klasszikus M-manuál rajongóinak nem közvetlen helyettesítője: kapja a váltófüleket és a szimulált fokozatokat, de nem valódi kart és tengelykapcsolót.

A szakadás a gyártással is összefügg. A G80-at jelenleg Münchenben szerelik, de 2027 végére a gyár teljesen az elektromos autókra áll át. Az új 3-as sorozat és a jövőbeli M3 másik üzembe költözik, valószínűleg Dingolfingba.

Az M3 CS Handschalter nem annyira különkiadásnak, inkább egy hosszú történet zárópontjának tűnik. Innentől az M3 gyorsabb, okosabb és elektromosabb lesz — de új manuális, hátsókerék-hajtású M3 már nem tér vissza.