Az Audi A5 Avant konnektoros lesz: az S5 csendes alternatívája megérkezik Japánba

© A. Krivonosov

Az Audi az A5 Avant kínálatát kibővítette az első konnektoros hibrid változattal. Az új A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line már kapható Japánban, és azoknak szól, akik többet akarnak egy praktikus kombinál — egy gyors autót, amely a mindennapokban szinte benzin nélkül közlekedhet.

A modell az új PPC platformra épül, amely a korábbi A4 és A5 Sportback összevonása után az A5 család alapját adja. A kombi 4835 mm hosszú, 1860 mm széles és 1450 mm magas. A nagy akkumulátor ellenére a csomagtartó megőrizte 361 literes térfogatát, így a PHEV-re való átállás nem változtatta az Avantot szép, de haszontalan technológiai kirakattá.

A hajtáslánc egy 252 lóerős 2,0 literes turbómotort párosít egy 143 lóerős villanymotorral. Az összteljesítmény eléri a 367 lóerőt és az 500 N·m-t. Ez már szinte a sportkombik terepe: az A5 Avant PHEV 5,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, míg az S5 Avant 4,5 alatt teszi meg ugyanezt. A nyomatékot a tengelykapcsolós quattro összkerékhajtás közvetíti, mellé 7 fokozatú S tronic váltó jár.

Az új generációs akkumulátor bruttó kapacitása 25,9 kWh, a hasznosítható 20,7 kWh. EV módban a kombi a WLTC ciklus szerint akár 108 km-t is megtehet. A városi utakhoz és a mindennapi otthon—munkahely útvonalhoz ez a hatótáv elegendő lehet a benzinmotor beindítása nélkül.

Szabályozható rekuperáció is van: a vezető a kormánylapátokkal három fokozatban állíthatja a szintjét. Az átlagos WLTC-fogyasztást 13,9 km/l szinten adják meg. A felszereltség bőkezű: alapból jár az S line csomag, a sötét Audi-karikák, a Black Styling Package, a piros féknyergek, a Technology Package Pro, a 10,9 hüvelykes MMI utasoldali kijelző, az S sportfutómű állítható lengéscsillapítókkal és a digitális OLED hátsó lámpák.

Helyet kapott a Rear Occupant Detection rendszer is, amely a tetőbe épített érzékelő segítségével segít abban, hogy ne felejtsünk utast a hátsó sorban. Az Audi A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line ára Japánban 5,2 millió rubel.

Az A5 Avant PHEV nem a benzin és az elektromosság közötti kompromisszum lett, hanem az S5 szinte rejtett alternatívája azoknak, akik sebességet, összkerékhajtást és az EV mód mindennapi csendjét akarják. A kombi kombi marad, de most olyan karakterrel, amelyet korábban csak a sportos változatoktól vártunk.