A Nissan szünetre küldi Nagy-Britanniát: a sunderlandi gyár nem kapja meg a JATCO-projektet

© A. Krivonosov

A Nissan ismét átgondolja elektromos terveit. A Nikkei szerint a leányvállalat, a JATCO elállt egy projekttől, amely elektromos hajtásláncokat gyártott volna a brit Sunderlandben. Az ok — a Nissan elektromos modelljei iránti gyenge kereslet Európában.

A projekt komolynak tűnt: 2025 januárjában a JATCO 48,7 millió fontos (mintegy 65 millió dolláros) beruházást jelentett be, és évente akár 340 ezer elektromos hajtásegység gyártását tervezte. Integrált modulokról volt szó, amelyek egyesítik az elektromotort, az invertert és a reduktort. Ezeket az egységeket a Nissannak szállították volna a helyi elektromos programjához.

A lemondás a Nissan szélesebb körű átszervezésébe illeszkedik. A vállalat korábban közölte, hogy a járműösszeszerelő üzemek számát 17-ről 10-re csökkenti, és felülvizsgálja hajtáslánc-gyárainak működését. A márka számára fájdalmas pillanat ez: a Nissan a Leaf modellel az elsők között kínált tömegpiaci elektromos autót, most viszont sokkal óvatosabban kell számolnia elektromos beruházásai megtérülésével.

Sunderland mindeközben fontos Nissan-telephely marad Európában, de a JATCO-projekt törlése azt mutatja, hogy már az alkatrészek lokalizálása sem garantált, ha az elektromos autók eladásai nem hozzák a szükséges volument. A beszállítóknak ez különösen veszélyes: egy évi 340 ezer egységre méretezett gyárnak csak biztos kihasználtság mellett van értelme.

A fő tanulság az egész iparág számára kellemetlen. Az elektromos autókat továbbra is a jövőnek tekintik, de a gyártók már nem hajlandók bármi áron «növekedésre» kapacitást építeni. Ha a kereslet visszaesik, a projekteket még az indulás előtt lezárják. A Nissannak most a túlélés és a nyereségesség fontosabb, mint a gyors elektromos ugrásról szóló szép ígéretek.