Polestar 3 sebességet vált: hogyan rajzolja át a 800 voltos átállás az elektromos SUV-ot

© polestar.com

A Polestar frissítette a Polestar 3 elektromos SUV-ot, és nem csak a teljesítményre, hanem a töltésre is új hangsúlyt fektet. A modell 800 voltos architektúrát kapott, amelynek köszönhetően az akkumulátor a gyors töltőkön akár 350 kW-ot fogad.

A csúcs Polestar 3 Performance 500 kW-ot, vagyis 680 lóerőt, és 870 Nm-t ad le. A 100 km/h-t 3,9 másodperc alatt éri el, a végsebesség pedig 230 km/h-nál van leszabályozva. Az autó azonban közel 2,5 tonnát nyom, így inkább tetemes prémium SUV-ról, mint valódi sportkocsiról beszélünk.

A 106 kWh-s akkumulátor 10-ről 80 %-ra körülbelül 22 perc alatt töltődik fel. A megadott WLTP-hatótáv a Dual Motornál akár 635 km, a Performance-nál 593 km. A Dual Motor maga is erős ajánlatnak tűnik: 544 lóerő, 740 Nm, 0–100 km/h 4,7 másodperc alatt, ára pedig 87 900 eurótól indul a Performance 106 900 eurójával szemben.

A karosszéria alatt új, házon belül fejlesztett hátsó villanymotor és aszinkron első motor dolgozik, amely most már automatikusan le tud kapcsolódni az energia kimélése érdekében. A számítási teljesítmény is sokat ugrott: a régi NVIDIA Xavier chip (30 TOPS) helyét a 254 TOPS-os DRIVE AGX Orin veszi át — ez több mint nyolcszoros növekedést jelent. A jelenlegi Polestar 3 tulajdonosoknak ígérik a processzor díjmentes utólagos cseréjét.

Az utastérben a Polestar minden lapját a prémiumra teszi: hanggátlás, dupla üveg, 25 hangszórós Bowers & Wilkins audiórendszer és 14,5 colos központi kijelző Google szolgáltatásokkal és Gemini asszisztenssel. Hátrányként megemlik, hogy sok funkciót menüben temettek el, és nem elég a fizikai gomb a ülésekhez és a klimához.