Egyetlen sornyi kód, ami megállít egy autót: hatalmas e-POWER visszahívás a Nissannál

© nissan-global.com

A Nissan jelentős visszahívást jelentett be Japánban, amely a Note, a Note Aura és az X-Trail modelleket érinti. Mint a SPEEDME megtudta, a vállalat június 26-án nyújtotta be a bejelentést a Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedés- és Turisztikai Minisztériumba, a lítiumion-akkumulátor vezérlőjének szoftverhibája miatt.

A kampány hat karosszéria-típusban gyártott 600 595 járművet érint, amelyek 2020. november 12. és 2026. április 6. között készültek. Ezek az e-POWER hibridrendszerrel szerelt modellek, amelyekben egy benzinmotor generátorként működik, a kerekeket pedig egy elektromotor hajtja a lítiumion-akkumulátorból kapott árammal. Az akkumulátor vezérlője kulcsszerepet játszik az energiaáram szabályozásában.

A hiba oka a programlogika hibás működése. Bizonyos esetekben a rendszer tévesen hibát észlelhet, kiírja a műszerfalra az EV-rendszer figyelmeztetését, és korlátozza a vontatómotor teljesítményét. A legrosszabb forgatókönyv szerint a hajtómotor áramellátása menet közben megszakadhat, és az autó képtelen lesz továbbhaladni.

A tulajdonos szempontjából ez sokkal több egy bosszantó elektronikai hibánál. Ha az autó az autópályán, előzés közben vagy sűrű városi forgalomban hirtelen elveszíti a vonóerőt, a baleset kockázata meredeken nő. A MLIT adatai szerint a bejelentés időpontjáig 452 hibaesetet és egy anyagi kárral járó incidenst regisztráltak.

A Nissan megoldása az átprogramozás. Az összes érintett autón a lítiumion-akkumulátor vezérlőjének szoftverét javított verzióra cserélik. A munkát a visszahívási kampány keretében ingyenesen végzik el.

Az ügy különösen sokatmondó a mai hibridek és villamosított modellek esetében. A sebezhetőség nem feltétlenül a mechanikában rejlik, hanem a programlogikában: egyetlen rossz algoritmus is elég ahhoz, hogy egy hibátlan akkumulátort és motort komoly kockázati forrássá változtasson.

A Nissan szoftveresen javítja a problémát, de a visszahívás mérete fontos figyelmeztetés: minél okosabbá válnak az autók, annál fontosabb nemcsak a hardver, hanem a kódsor is, amely a mozgásukat irányítja.