A Sony több mint négy évtized után lezárja utólagos autóhifi-üzletágát

© Sony

A Sony leépíti az utólagosan beépíthető autóhifi-rendszerek üzletágát, vagyis azokat a készülékeket, amelyek a gyári rendszer helyére vagy annak kiegészítéseként kerülnek az autóba. A kereskedőknek küldött Sony-értesítésekre hivatkozó szakmai lapok szerint Észak-Amerikában 2026. december 31-én véget ér a fejegységek, erősítők, hangszórók és mélynyomók szállítása. Ausztráliában ugyanezt a határidőt közölték. A vásárlók számára ez elsősorban azt jelenti, hogy alaposan ellenőrizni kell a garanciát és a támogatást, nem pedig azt, hogy a működő készülékeket azonnal le kell cserélni.

Az észak-amerikai döntés a Sony partnereinek küldött értesítésből vált ismertté. A hírről szeptember 30-án elsőként a CEoutlook számolt be, később pedig Ausztráliában és az Egyesült Királyságban is hasonló információk jelentek meg. Kontinentális Európában a Sony már 2024 decemberében leállította az utólagos autóhifi-termékek szállítását. Így szélesebb kivonulásról van szó a még megmaradt piacokról, miközben a kereskedői raktárkészlet az új szállítások megszűnése után is elérhető maradhat.

A visszavonulás az utólag beszerelhető autós eszközöket érinti, köztük az XAV multimédiás fejegységeket, erősítőket, hangszórókat és mélynyomókat. A döntés nem jelenti a már beépített készülékek letiltását, és az Android Auto vagy az Apple CarPlay működése sem szűnik meg automatikusan. Az egész termékcsalád szoftveres támogatásának sincs egyetlen, nyilvánosan megerősített lezárási dátuma; a firmware- és támogatási időszak modellenként és piaconként eltér.

A CEoutlook szerint a Sony 2027 márciusának végéig folytatja az észak-amerikai kereskedők helyszíni, értékesítési és műszaki támogatását. Januártól a végfelhasználók közvetlenül is fordulhatnak a Sonyhoz. Ezek a határidők Észak-Amerikára vonatkoznak, és nem alkalmazhatók automatikusan más piacokra.

A Sony támogatási oldalain több XAV modellhez továbbra is elérhetők kézikönyvek, segédanyagok és letöltések. A garancia ugyanakkor az országtól, a forgalmazótól és az értékesítési csatornától is függhet. A megmaradt készletekből vásárlóknak ezért előre érdemes tisztázniuk, ki felel a szervizért.

Egy még kapható Sony fejegység megvásárlása előtt célszerű ellenőrizni a pontos típusszámot, a megfelelő régióhoz tartozó aktuális firmware elérhetőségét és az írásos garanciális feltételeket. Gyári tolatókamerával, kormánygombokkal vagy más integrált funkciókkal felszerelt autóknál a beépítés kompatibilitását is előre ellenőrizni kell.

Az új szállítások leállítása önmagában nem teszi használhatatlanná a hibátlanul működő készülékeket. Az utolsó szériákból történő vásárlásnál viszont fontosabbá válik előre tudni, ki intézi majd a garanciát, a javítást és a későbbi szoftveres támogatást.

A Sony számára ezzel több mint négy évtizedes utólagos autóhifi-történet zárul le. A vállalat 1984-ben mutatta be a CDX-R7 autós CD-lejátszót, a digitális autóhifi egyik korai, fontos termékét. A szakmai sajtó a cserélhető fejegységek piacának zsugorodását részben azzal magyarázza, hogy a gyári infotainment egyre szorosabban integrálódik a modern autók elektronikájába, így egy különálló rádió cseréje egyre bonyolultabb és drágább.

A Sony nem jelentett be minden országra érvényes, egységes végső értékesítési dátumot. A működő készülékek tulajdonosai tovább használhatják azokat, megőrizhetik a dokumentációt, és figyelhetik saját modelljük támogatási oldalát a firmware- és szervizinformációkért.