Visszatér a «Widowmaker»: 700 lóerős Porsche 911 GT2 RS, ami többe kerül egy új Lambónál

© соцсети mph

Az Egyesült Államokban eladóvá vált egy 2018-as Porsche 911 GT2 RS — a 991-es generáció egyik legextrémebb 911-ese. A Porsche 911 jelenlegi generációjának még nincs GT2 RS változata, ezért aki igazi «Widowmakert» akar, annak megkímélt példányokat kell felkutatnia a használtpiacon.

Ez az autó a lehető legagresszívebben néz ki: piros-fekete karosszéria, egyedi matricák az ajtók alsó részén, GT2 RS embléma a faron, hatalmas hátsó szárny és fekete kerekek Y-küllős mintával. Mögöttük sárga féknyergek látszanak — újabb jel arra, hogy nem egy egyszerű drága 911-esről van szó, hanem közúti engedéllyel rendelkező pályafegyverről.

A belső tér ugyanazt a piros-fekete színvilágot viszi tovább. A kárpitozásban bőr, Alcantara és szénszál kap helyet. Van piros varrás, «12 óránál» jelölt kormány, piros oszlopok és tetőkárpit, valamint Weissach RS domborítás a fejtámlákon. Ez a belső tér nem a szokásos értelemben tűnik luxusosnak, hanem versenyautószerűnek: itt minden arra emlékeztet, hogy a kényelem másodlagos — és a sebesség áll az első helyen.

Az ülések mögött egy 3,8 literes, hathengeres bokszermotor kapott helyet két turbóval. 700 lóerőt és 750 Nm-t ad le. A motor 7 fokozatú PDK váltóval dolgozik, és a teljes hajtás kizárólag a hátsó kerekekre jut. Éppen ezért szerezte meg a GT2 RS a tiszteletet parancsoló autó hírnevét: nagyon sok a teljesítmény, az elektronika is, de a karakter hátsókerék-hajtású és kemény marad. A menetteljesítmény ma is lenyűgöző: a 100 km/h-ra gyorsulás 2,8 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig eléri a 340 km/h-t.

Egy még az előző évtizedben tervezett autótól ez olyan szint, amely könnyedén állja az összehasonlítást sok friss szuperautóval. Ez a konkrét példány mindössze 4665 km-t futott. Egy GT2 RS esetében ez fontos tényező: sok ilyen autót befektetésként vagy ritka gyűjtői Porscheként vásároltak, nem pedig mindennapi sportautóként. A kis futásteljesítmény azonban nem törli el a fő kérdést — az árat.

Ezért a Porschéért $900 212-t kérnek. Ez érzékelhetően a 991-es generációs 911 GT2 RS átlagszintje fölött van. A piacon az ilyen autók általában jóval $500 000 fölött kelnek el, egy nemrég értékesített példány közel $600 000-ért ment el, a legdrágább pedig az elmúlt évben elérte a $841 000-t. A jelenlegi ár már az olyan új csúcs-szuperautók terepére lép, mint a Lamborghini Revuelto.

Műszakilag a GT2 RS továbbra is nagyszerű. Gyűjtői értékben szintén: ez az egyik legvadabb hátsókerék-hajtású Porsche a modern korban, Weissach csomaggal, hatalmas teljesítménnyel és korlátozott kínálattal. De a $900 212 olyan összeg, amelynél a vevő nemcsak a sebességért fizet, hanem a státuszért, a ritkaságért és azért a lehetőségért, hogy garázsába állíthassa az egyik utolsó igazán félelmetes 911-est.

Korábban arról számoltak be, hogy a kínai Porsche-kereskedők autónként akár $4413-t is veszítenek.