Mercedes kecskeméti gyárbővítés 2026: kapacitás, elektromos C-osztály és költségek

© mercedes-benz.com

A Mercedes nem csupán egy további gyártósor kedvéért bővíti a kecskeméti gyárat. Több mint 1 milliárd euró alakítja a magyar telephelyet a márka egyik legfontosabb európai központjává: itt már gyártják az A-osztályt és a GLB-t, most pedig csatlakozik hozzájuk az elektromos C-osztály.

A méretek az infrastruktúrán is látszanak. A Mercedes két új karosszéria- és szerelősort, festőüzemet és akkumulátorszerelő területet épített. A bővítés után a gyár elméletileg akár 400 ezer autót is gyárthat évente. Ha ez a kihasználtság megvalósul, Kecskemét nemcsak Magyarország legnagyobb autógyára lesz, hanem a Mercedes legnagyobb európai üzeme is.

Az ok több, mint az uniós piacok közelsége. A Mercedes 15 %-ról 30 %-ra akarja növelni az alacsonyabb költségű európai országokban gyártott mennyiség arányát, míg Németországban a maximális gyártási kapacitás a következő években mintegy 900 ezer autóra csökkenhet. Harald Wilhelm, a Mercedes pénzügyi igazgatója szerint a magyarországi gyártási költségek nagyjából 70 %-kal alacsonyabbak a németországiaknál. A Kínából érkező nyomás, a vámok, a csökkenő profit és a drágább munkaerő miatt ez már rég nem tartalék terv, hanem a válságstratégia része.

Magyarország gyorsan az német márkák autóipari klaszterévé válik. A BMW mintegy 2 milliárd eurót fektetett debreceni gyárába, ahol elindult az elektromos iX3 gyártása. Az Audi Győrben gyártja a Q3-at, Cupra modelleket, karosszériaelemeket, valamint közel 1,6 millió benzines, dízel és elektromos hajtásláncot. Mellettük nőnek a beszállítók, például a Bosch, a ZF, az Aumovio és más cégek, amelyeknek megéri a szerelőüzemek közelében lenni.

A vevők számára ez megváltoztatja azt, mit jelent a »német autó«. Az összeszerelés országa egyre gyakrabban lesz Magyarország, Szlovákia vagy más európai telephely, nem Németország. Ez magában nem jelent rosszabb minőséget: azt a márka szabványai, a beszállítók és az ellenőrzés határozzák meg. A tulajdonosnak azonban számítanak a részletek: az alkatrészek elérhetősége, a más modellekkel közös alkatrészek, az ellátás stabilitása, és hogy egy új telephely mennyire gyorsan éri el az érett gyártási minőséget.

A Mercedes nem egyszerűen bővítette Kecskemétet. Megmutatta, hogy még egy prémium márka sem engedheti meg magának, hogy új elektromos autóit csak ott gyártsa, ahol ez történelmileg presztízsértékű volt.