Ford „autófal” szabadalom 2026: hogyan működne a járműperímeteres biztonsági rendszer

© fordusacars.com

A Ford szabadalmi bejelentést nyújtott be egy olyan rendszerre, amely a parkoló autókat fizikai gyűrűvé alakítja. A járművek automatikusan az értékesebb vagy lopásnak jobban kitett modellek köré rendeződnének, megakadályozva a hozzájuk való hozzáférést, közben pedig a perímeter külső oldalát figyelnék.

A »Systems and Methods for Protecting a Vehicle« című bejelentés 2026. július 16-án jelent meg. A bejelentő a Ford Global Technologies.

A rendszert elsősorban kereskedelmi telephelyekre, gyári tárolóterületekre, autókölcsönző-flottákra és szállítási depókra szánják. Az infrastruktúra az érték, a lopási kockázat, az indulás ideje, a hajtáslánc típusa, a töltöttségi szint és a szenzorkeszlet alapján két csoportba sorolja a járműveket. Az első csoport alkotja a külső perímetert, a második belül marad.

A járművek közötti távolság változtatható. Napközben a rendszer átjárókat hagyhat emberek és eszközök számára, éjjel pedig sűrűbben állíthatja fel az autókat, akár duplagyűrűs elrendezésben is. Elsősorban a külvilág felé néző kamerák és szenzorok maradnak aktiválva, míg a védett járművek alvó üzemmódba váltanak. A Ford ezzel az energiafogyasztás csökkenésére számít ahhoz képest, mintha minden egyes autón folyamatosan működne a védelem.

Ha a perímetert megsértik, a külső járművek aktiválhatják védelmi funkcióikat és felebreszthetik a belső autókat. A bejelentés azt is tartalmazza, hogy a »fal«ban levő járműveket kicserélik, ha valamelyik akkumulátorszintje lecsökken. A pontos válaszlépéseket azonban nem részletezik. A rendőrség értesítése csak a már létező biztonsági rendszerek leírásánál szerepel, nem az új fejlesztés kötelező elemeként.

A koncepció működéséhez automatizált parkolási infrastruktúra, vezeték nélküli kapcsolatra és olyan járművekre lenne szükseg, amelyek vezető nélkül is képesek mozogni, legalább alacsony sebességgel. A bejelentés publikálása nem jelenti, hogy a funkció megjelenik a sorozatgyártású Fordokban: a vállalat maga hangsúlyozza, hogy a szabadalmak ötleteket védenek, nem terméktervekként igazolják azokat. A Ford már korábban is szabadalmaztatott egy rendszert, amely lehetővé teszi a parkoló autóknak, hogy önállóan kerüljék ki az ütközéseket